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在2013廣州車展上雷克薩斯帶來了新款CT200h，足見其對中國市場的重視。近期2014款雷克薩斯CT200h正式登陸國內(nèi)，共有8款車型售價區(qū)間為26.9-34.8萬元。CT200h定位為全混動新生代轎車，是全球第一款搭載了完全油電混合動力系統(tǒng)的緊湊型豪華轎車。新款車型除了采用全新家族外觀之外，與現(xiàn)款相比還有那些提升？這8款車型哪款最值得推薦？通過本期購買指南一起去尋找答案。

售價方面基本延續(xù)了2013款的定價標(biāo)準(zhǔn)，入門車型起步價26.9萬，最高配置的領(lǐng)先版售價為34.6萬元。2014款車型有單色與雙色版之分，區(qū)別就在于雙色版的車身顏色與車頂不同，車身顏色有多種選擇而車頂則為黑色。單色版與雙色版相差2000元，對于追求個性外觀的車友來說還是物有所值的。

新款CT200h外觀的最大改變是運用了家族式紡錘形格柵，格柵中心前移，塑造出強勁有力、更為立體的造型。另外一個改變，就是前后保險杠小幅改動，輪轂升級為17寸。此外，新款CT 200h在配色上進(jìn)行創(chuàng)新嘗試，配備了充滿運動感的黑色車頂，通過與8種可選車身顏色相配，形成強烈的雙色反差。

精英版對比舒適版

精英版與舒適版相差2.6萬元，配置上主要有6項區(qū)別。外觀方面，舒適版配備了前霧燈，不過個人覺得這并不重要，追求外觀的朋友都去選擇F SPORT版了。舒適版配備了電動天窗，雖然不是全景天窗但對于通風(fēng)換氣作用還是很明顯的。多媒體配置方面，7寸多媒體顯示屏、10揚聲器也都是精英版沒有的（精英版配備6揚聲器）。這兩款車型相比，還是推薦配置更為豐富的舒適版，多花兩萬多買這些配置還是比較值得。

舒適型對比F SPORT版

2014款CT200h只有一套動力總成，F(xiàn) SPORT版動力參數(shù)也沒有變化，但出色的造型設(shè)計還是讓F SPORT版非常引人注目，在整個車系里也顯得很特殊。如果按照價格排序的話，F(xiàn) SPORT版比舒適版貴了4.4萬元，除了運動套件之外配置相差不大。如果您對F SPORT版的外形一見鐘情那么套件物有所值，如果不是很在意這些，舒適版更值得推薦，畢竟F SPORT版動力參數(shù)沒有提升。