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增壓法拉利領銜日內瓦 43款首發車盤點

春節剛過,2014年也將再度以日內瓦車展為起點開啟歐洲的車展之年.作為每年一度的盛事,日內瓦車展是各大車廠主要推出量產車的舞臺。展會上的重點車型更是各自細分市場上的風向標。日內瓦國際車展將在當地時間3月6日正式開幕。而我們也細心將全球首發的43款重點新車為車迷做一個展望。

2014日內瓦車展全球首發車型匯總--歐洲豪華品牌
序號 品牌 車型 類型
1 法拉利 California T 超級跑車
2 蘭博基尼 Huracan 超級跑車
3 帕加尼 Huayra S 超級跑車
4 邁凱倫 650S 超級跑車
5 路虎 攬勝極光特別版 SUV
6 第四代發現25周年特別版 SUV
7 衛士黑色特別版 SUV
8 衛士銀色特別版 SUV
9 捷豹 XFR-S Sportbrake 性能車
10 XF R-Sport 性能車
11 沃爾沃 Volvo Estate Concept概念車 獵裝車
12 奔馳 全新C級旅行車 旅行車
13 全新V級車 MPV
14 S級Coupe 轎跑車
15 寶馬 2系Active Tourer 轎車
16 4系四門轎跑 轎跑車
17 新款X3 SUV
18 奧迪 S1 性能車
19 RS4 Avant特別版 性能車
20 全新TT 跑車
制表:網上車市www.cheshi.com

我們首先為大家盤點2014日內瓦車展全球首發車型歐洲豪華品牌。其中領銜的當然是豪門品牌法拉利、蘭博基尼、帕加尼和邁凱倫,各自都帶來了當家小生。其中法拉利更是將闊別多年的增壓車型重裝上陣,推出了California T車型,成為本屆車展超級跑車中最大的看點。

法拉利California T】車身尺寸方面,法拉利California T的長寬高尺寸分別為4570/1910/1322mm,相比現款California車型增長了8mm,加寬了1mm(現款車型車身尺寸為4562/1909/1322mm)。在內飾上,California T與現款在售車型基本相同,座艙采用名貴的Frau半苯胺皮革裝飾,中控臺上方的出風口中央增加了一個渦輪數據儀表。動力系統方面,法拉利California T搭載的是一臺排量為3855cc的V8雙渦輪增壓發動機,其最大輸出功率為560馬力,峰值扭矩755牛米,傳動系統與發動機匹配的是格特拉克的F1雙離合變速箱。 新車0-100km/h的加速時間為3.6秒左右,最高時速達到316km/h,其百公里的平均油耗僅為10.5L,較上一代車型增加了70馬力,扭矩提升49%,油耗卻降低15%。此外,California T還采用最新版F1-Trac牽引力控制系統,最大限度提高了出彎加速度。

蘭博基尼Huracan】蘭博基尼全新跑車Huracan,新車將是Gallardo的后繼車型,百公里加速為3.2秒,加速至200km/h用時為9.9秒,最高時速為325km/h。雖然新車還沒有亮相,但是蘭博基尼官方已經公布了在中的售價為429.088萬元,這應該就表示了這款蘭博基尼全新跑車Huracan應該會很快在中國的市場上市銷售。在外觀方面,蘭博基尼Huracan跟以往的車型相比變化很大,加入了很多流暢的車身元素。傳統家族樣式元素的加入也讓蘭博基尼看起來更加的酷炫,利用線條、斜面和角度為新車營造出非常具有視覺沖擊力的效果。在車尾部分,蘭博基尼Huracan全新的“y”字母形狀和散熱網以及后翹的尾線,完美的凸顯了新車的時尚動感風范。整體看起來,蘭博基尼Huracan和大牛Aventadoe很相似。

【帕加尼Huayra】在動力系統部份,目前還未有明確的消息,不過,Huayra S或Huayra Roadster可能都會是搭載與Huayra Coupe相同的6.0升V12雙渦輪增壓引擎,馬力730hp,扭力102.36kgm,而Huayra S的動力數據應該會更高。

邁凱倫650S】外觀上,邁凱倫650S在設計上融合了P1和12C兩款車的元素,前臉造型和P1很接近,巨大的進氣口與呼應品牌LOGO的回旋鏢式頭燈的結合讓車頭更有沖擊力。前大燈與前臉下半部采用了一體式設計,顯得躍躍欲試。 車身側面和尾部保留了12C的設計風格,排氣管的位置設計在車尾的中部,很有特點。其他方面,650S外觀還突出了雙色設計的特點,輪轂則換上了全新的超細輻條款式。動力方面,新車將搭載一臺3.8升V8雙渦輪增壓發動機,最大輸出馬力將達到650馬力,峰值扭矩達到657Nm,百公里加速時間相比普通版的3.3秒也將進一步縮短,重量方面也將有所減輕。

第四代發現25周年(XXV)特別版】作為路虎旗下的主力車型之一,新款第四代發現正式推出了25周年(XXV)特別版車型。外觀方面,新車采用了特殊的車身噴涂顏色——銅鑼灰,同時在前進氣格柵和車外后視鏡等處,都設計為黑色。而細節方面,例如車頂行李架、20寸的輪轂和代表著25周年的“XXV”標識,都能體現出新車的特殊。動力方面,新款第四代發現25周年特別版車型,將搭載3.0L雙渦輪增壓柴油發動機,和5.0L V8發動機。

【捷豹XFR-S Sportbrake】在XF Sportbrake車型基礎上,加裝了更具攻擊性的空氣動力學套件、雙邊四出排氣管,制動系統、“行走”裝備也會進行升級。動力方面,該車將搭載一臺5.0升V8機械增壓發動機,最大輸出功率為551馬力,峰值扭矩達到680N·m。

【沃爾沃Volvo Estate Concept概念車】在沃爾沃Concept Coupe、XC Coupe這兩款概念車之后,代表新一代沃爾沃車型設計方向的最后一款概念車Concept Estate也已出現。作為同一系列的概念車型,Concept Coupe、XC Coupe、Concept Estate自然有著多處相似之處。不同的是,Concept Coupe是新一代沃爾沃轎跑和轎車的雛形,XC Coupe預示的是SUV車型,而即將在2014日內瓦車展亮相的Concept Estate則預示了新一代沃爾沃的旅行車設計方向。

奔馳V級】外觀方面,奔馳V級(W447)保持了較為方正的外觀造型,保證了內部空間。車頭前部的雙橫條格柵和后掠式大燈也沒有什么變化。內飾方面,新一代奔馳V級將配備獨立式COMAND顯示屏,木紋裝飾,環境照明,真皮內飾以及各種金屬配飾,搭配靈活多變,設計舒適合理的座椅,營造出一個舒適的乘坐空間。動力方面,奔馳可能會為V級車配備四缸2.1升BlueEfficiency柴油發動機,搭配七速或九速自動變速箱,汽油機版本還未得到更多消息。另外奔馳還為這款車提供可選的全輪驅動系統。

奔馳S級Coupe】奔馳S級Coupe量產版車型在之前概念車的基礎上進行了量產化調整,前大燈為施華洛世奇水晶材質,前格柵依舊沿用單條幅設計,前大燈輪廓與現款S級相近。新車尾部同樣沿用了概念車的風格,采用了橫向尾燈布局以及雙邊雙出尾排設計。內飾方面,奔馳全新S級Coupe依舊延續了S級的奢華風格,只是在細節方面有所不同。例如全新造型的三幅式方向盤、經過重新調整的中控臺布局,以及更顯檔次的棗紅色皮質內飾,都使得乘客在駕駛中,感受到旗艦車型的氣息。動力方面,新車僅有一款S500車型,搭載4.7L V8雙增壓發動機,最大功率為335kW(455Ps),最大扭矩700Nm。

【寶馬2系Active Tourer】其未來上市后將直接與奔馳全新B級車型競爭。關于此車的具體參數,目前還未得知。但是從其官圖的車型尺寸及外形來看,該車是寶馬的第一款正式MPV車型。新車豎直的雙腎型格柵、上下平底的“天使眼”示寬燈、霧燈周圍的鍍鉻裝飾均是典型的寶馬車型特征。

寶馬4系Gran Coupe】寶馬4系Gran Coupe有搭載2.0T直列四缸汽油發動機低功率版的420i GC和高功率版的428i GC;搭載2.0T直列四缸柴油發動機的420d GC;搭載3.0T直列6缸汽油發動機的438i GC等車型。日后進口國內銷售的預計只有428i GC和438i GC。428i Gran Coupe最大輸出為180kW(245PS),峰值扭矩350Nm;435i Gran Coupe最大輸出225kW(306PS),峰值扭矩400Nm。傳動方面匹配的是6速手動或8速手自一體變速箱。

寶馬新X3】有關寶馬X3此次升級,首先要提到的就是全新設計的前大燈,它現在可以選擇采用全LED技術了。再有就是進氣格柵,經過修改后,雙腎造型更加突出。另外,前后裙也毫無疑問經過了重新設計,這讓新X3的長度一共增加了3公分。。寶馬還進一步擴充了X3的發動機配置。X3 xDrive 20d的2.0升四缸渦輪增壓柴油機功率提升到了190馬力,扭矩提高到了400牛•米;X3 sDrive 18d未來則會配置150馬力款。另外一個后驅配置車款是X3 20i,可以選配全四輪驅動或單獨兩輪驅動。其他的發動機版本一般都為全輪驅動。所有的發動機配置都在能耗和廢氣排放方面做了進一步優化,而且現在都能滿足歐6標準。

【奧迪S1】奧迪A1在2010年就已經上市銷售,S1在今年將對它的外觀進行升級,尤其是前臉,前臉的進氣格柵看起來更具有運動感。S1還包括新樣式的棱角分明的大燈設計。在動力方面 它很有可能采用200匹馬力以上的奧迪A1 Quattro的2.0升渦輪增壓4缸發動機的低功率版。使其從0到60英里每小時的加速時間達到6秒的水平,最高時速140英里每小時。我們也希望這款S1采用Quattro四驅,另外它還采用了運動懸掛等特點。

【奧迪RS 4 Avant Nogaro Selection】這個特別版車型將涂裝一種特別的藍色車漆,僅車架、進氣格柵和車頂縱梁另外采用黑色車漆。同現款量產車型一樣,奧迪RS 4 Avant Nogaro Selection也將搭載現有的4.2升V8發動機,功率450馬力,峰值扭矩高達430牛•米,0-100公里/小時加速僅需4.7秒,最高速度被電子限制在280公里/小時。有這么棒的極速表現,其平均油耗自然不低,為10.7升,不過這可能還要比實際數值小一點。傳動控制方面,這款采用永久全輪驅動系統的奧迪RS4 Avant Nogaro Selection標配的是七速S-Tronic變速箱——既可通過方向盤上的換擋撥片,也可通過換擋桿來換擋。

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