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能夠與奔馳G63有這幾天短暫的接觸，對于我自身也是一種提升。雖然它不是家族中級別最高的車型，也不是市場中跑得最快的越野車，更不是越野能力最強的車型。但每每在路上見到一輛奔馳G63，都會由心而發(fā)的表現(xiàn)出一種敬畏，并不是敬畏它高昂的價格或者出色的性能，而是敬畏這款越野車存在的價值和歷史的沉淀。

相信大家都會發(fā)現(xiàn)，奔馳G級雖然已經(jīng)存在數(shù)十年，但它外部的樣貌卻和剛推出時并沒有太大的差異，看到它的時候大家都會想起小時候在港片中看到的警車。之所以奔馳G級的設計思路一直沒有發(fā)生重大改變，我想與它的歷史背景也有著很大聯(lián)系，二戰(zhàn)時期能夠成為希特勒的御用座駕，之后能夠幫助軍隊在戰(zhàn)場上屢獲戰(zhàn)功，如今能夠成為各國機要的安全座駕，這些成就都是促使這款車型沒有重大改變的原因。

奔馳G63與G500在設計上的差異并不大，AMG套件上身之后，進一步增強了這款越野車的霸氣。側出排氣可是在量產(chǎn)車上很難見到的設計，而縈繞在車身周圍的AMG標識，也向世人昭示著“沒事別過來”的宣言。正是這種原始野性的魅力，讓奔馳G63征服了一代又一代的消費者。