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試駕篇

寶馬435i搭載了一臺3.0L直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機同樣搭載在寶馬3系和5系上，最大功率225kw，最大扭矩能夠達到400牛米，強悍的動力使435i從靜止加速到100km/h僅需要4.9秒。寶馬435i的動力絕對不會讓你失望，運動模式下將油門踩到底，巨大的推背感猛然而至，得益于6缸發(fā)動機和變速箱賣力的工作，動力的釋放非常線性。

來自ZF的8速手自一體變速箱已經(jīng)再熟悉不過了，這款變速箱還搭載在寶馬的多款車型上，電子的換擋方式能夠帶來不錯的操作體驗。這臺變速箱在不同模式下?lián)Q擋邏輯差別很大，ECO模式下，變速箱控制在2000轉(zhuǎn)之前換擋，以保證最佳的燃油經(jīng)濟性，而在運動模式下會將轉(zhuǎn)速拉的更高，全油門的情況下轉(zhuǎn)速甚至?xí)平t線。

435i繼承了寶馬優(yōu)秀的操控基因，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向在高速并線時能夠讓你游刃有余，清晰地路感甚至使你能夠察覺到壓到了幾顆石子。相比3系而言，4系的底盤調(diào)教更加運動，轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾很小，激烈駕駛時后懸掛的回彈迅速，加上精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，超車并線給人的感覺一氣呵成。

編輯點評：冰，水為之，而寒于水，寶馬4系雖然源于3系的平臺打造，但相比3系來說在外觀和內(nèi)飾上更具特色，尤其是寶馬引以為傲的運動基因在4系身上發(fā)揮的淋漓盡致，只要你進入駕駛室開上一圈，我保證你能被它絕佳的駕駛體驗所深深著迷，這就是寶馬和4系所能夠帶給你的。