動力優勢明顯 英菲尼迪Q50對比新3系/IS
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2014年4月16日,全新英菲尼迪Q50正式上市,售價區間為32.58-54.98萬元。先期上市的是3.7L和3.5L混動版共5款車型,2.0T車型三季度到貨,參與我們本次對比的是3.7L豪華版,對比寶馬3系標準軸距的2014款 328i運動設計套裝版以及雷克薩斯IS 2013款 2.5L自動 F SPORT版。三車官方指導價格基本在42萬元上下,具有一定代表性。
| 產品名稱 | 3.7L 豪華版 2014款 | 328i 運動設計套裝 2014款 | 2.5L 自動 F SPORT 2013款 |
| 品牌 | 英菲尼迪 | 寶馬(進口) | 雷克薩斯 |
| 廠商指導價(萬元) | 41.98 | 43.6 | 40.98 |
| 車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 長(mm) | 4790 | 4624 | 4670 |
| 寬(mm) | 1823 | 1811 | 1810 |
| 高(mm) | 1450 | 1455 | 1430 |
| 軸距(mm) | 2850 | 2810 | 2800 |
| 行李廂容積(升) | 500 | 480 | 480 |
| 保修里程 | 四年或10萬公里 | 兩年不限公里 | 四年或10萬公里 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 燃油標號 | 97# [京95#] | 97# [京95#] | 97# [京95#] |
| 整車整備質量(kg) | 1679 | 1560 | 1605 |
| 制表:網上車市(www.cheshi.com) | |||
【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華版】
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作為上一代G系列車型的繼任者,Q50幾乎完全顛覆了它的前輩,徹徹底底的運動化設計再也找不到上一代車型內秀的氣息,車頭造型極富攻擊性,側身線條動感優美,車尾造型有所收斂但肌肉感仍很明顯。當然,它的進化不只是看起來那么簡單,內功的修煉更讓對手望塵莫及。
【寶馬3系 2014款 328i 運動設計套裝】
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這一代的3系外觀變化同樣是比較激進的,開眼角的大燈設計頭一次出現在寶馬的產品序列中,而且大有愈演愈烈之風,尾部設計很像自家的新5系,家族化設計不可避免。即便是標準軸距版本,新3系的軸距還是達到了2810mm,比上一代有小幅增長,再加上懸掛對舒適性的妥協,曾經犀利的3系已成過去,這也讓無數寶馬的死忠唏噓不已。
【雷克薩斯IS 2013款 2.5L自動 F SPORT 】
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若要說這三款車里外觀最具顛覆性的,那非雷克薩斯IS莫屬了。這臺F SPORT 版本徹底毀滅了筆者對于IS系列乃至于雷克薩斯品牌的中庸印象,車頭動感夸張,車尾簡潔利落,雖然有歷史車系的影子,但這絕對是對精髓的傳承和延續。
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