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空氣懸架系統(tǒng)是流行于當(dāng)今發(fā)達(dá)國(guó)家汽車行業(yè)的先進(jìn)產(chǎn)品，大大提高了乘員的乘坐舒適。在汽車改裝領(lǐng)域空氣懸架系統(tǒng)也漸漸取代了傳統(tǒng)的不可變高度螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)，尤其是在日本。最近，Takemi又作出了很多很好的案例。這就包括與大家分享的這輛非常酷的-雷克薩斯GS350 F-Sport。

   GS350運(yùn)用了一套完整的碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，凸顯出該車在運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的天賦。同時(shí)，一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)為該車提供著源源不斷的動(dòng)力輸出。Takemi喜歡玩不同的輪配置，他為GS350前輪后輪分別裝配了一款20×9.5英寸和20×10.5英寸的亞光黑VFS-2輪轂。