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源自:網上車市 另外，奧迪更將動態(tài)操控、性能與低油耗性等特性融入TDI中，再加上傳統(tǒng)柴油引擎擅長的低轉速高扭力輸出、引擎壽命較長與保養(yǎng)簡單具經濟性等特色，都使得柴油引擎儼然成為下一代引擎科技的重點發(fā)展項目。

VTG可變渦輪葉片幾何作動圖。 在其后的發(fā)展中，奧迪更陸續(xù)引進可變渦輪葉片幾何(VTG)、共軌燃油噴射系統(tǒng)、高壓噴油嘴、水冷式Garrett渦輪增壓器等高科技發(fā)展，讓柴油引擎的動力更強大、運轉質量更順暢；加上柴油微粒濾清器的搭配使用，更是讓廢氣污染的排放降到最低。由于新一代的柴油引擎其省油、低轉速高扭力的特質，受到歐洲市場的普遍歡迎，目前在歐洲部份地區(qū)柴油引擎的市場占有率更超過八成，為市場引擎動力的主流！ 多款車型 全面引進

A3 Sportback 2.0 TDI明年引進后，柴油鋼炮又將增添猛將一員！ 而看好國內柴油車市場，奧迪將自2006年起全面引進柴油車款，目前規(guī)劃中的車型為：A3 Sportback 2.0 TDI、 A4 2.0 TDI、A6 3.0 quattro TDI，再加上預計于明年第二季推出的Q7 3.0 TDI，讓有意購買最新柴油科技的車主擁有最完備的選擇性。

（編輯：韓威） [1][2]