居家與奢侈 寶馬新5系GT對比5系旅行版
在整個(gè)行李空間方面，寶馬5GT略遜于5系旅行版，在后排座椅完全放倒的情況下，寶馬5系旅行版比5GT多了50L的行李空間，但這并不意味著寶馬5GT的實(shí)用性會比5系旅行版遜色多少。寶馬5GT的后行李箱蓋也可以采用雙開啟模式，在行李箱背后的兩個(gè)簡潔明了的按鈕可以讓駕駛者隨意更改車尾后蓋的開啟方式，對于一般的小件行李，寶馬5GT完全不需要將行李箱蓋完全打開。當(dāng)然寶馬5系旅行版的后備箱蓋也可以選擇兩種不同的開啟方式，只是操作起來沒有5GT這般簡單。
5GT的很多設(shè)計(jì)細(xì)都要比寶馬5系旅行版前衛(wèi)，且更具人性化。比如內(nèi)飾的色彩搭配、比如后排座椅的放倒方式和專用的襯墊、比如更加方便的后備箱開啟方式等。但是在享有這一切便利的同時(shí)，也必須付出更大的代價(jià)。和寶馬5系旅行版相比，5GT的各款車型平均售價(jià)要比5系旅行版貴3000至5000歐元左右。這相當(dāng)于普通德國中產(chǎn)家庭近一個(gè)月的稅后收入。
對于那些較為務(wù)實(shí)的消費(fèi)者，可能更多的人還是愿意選擇更加實(shí)惠的5系旅行版，盡管5系旅行版的造型不夠張揚(yáng)且略顯過時(shí)，但低調(diào)的外觀也是不少消費(fèi)者所期望的。同時(shí)5系旅行版和奔馳新E級旅行版之間的激烈競爭也使消費(fèi)者可以獲得更多的價(jià)格實(shí)惠。今年法蘭克福車展期間奔馳正式發(fā)布的了全新一代E級車的旅行版車型T-model，預(yù)計(jì)這款新車的上市也將加速寶馬5系旅行版的更新?lián)Q代步伐。
對于傳統(tǒng)的歐洲消費(fèi)者而言，花哨而價(jià)格不菲的寶馬5GT遠(yuǎn)沒有5系旅行版來得實(shí)在，同樣是搭載3.0T柴油版發(fā)動機(jī)，寶馬5系旅行版顯然在價(jià)格上更具優(yōu)勢，同時(shí)作為一款成熟車型，寶馬5系旅行版的維修和備件成本也要比新款車型便宜一些。尤其對于務(wù)實(shí)的的德國消費(fèi)者而言，5系旅行版無疑是“務(wù)實(shí)之選”。
同樣對于寶馬5GT而言，最好的市場可能不在德國或英國，而是萬里之外的中國和北美市場，在北美經(jīng)濟(jì)尚未回暖之際，中國市場將可能成為寶馬5GT在全球最具潛力的重要市場，有國內(nèi)媒體預(yù)計(jì)寶馬5GT引入國內(nèi)市場后，其起價(jià)將或在75萬元至80萬元左右，如果這一售價(jià)屬實(shí)，那么未來寶馬5GT將會在中國市場獲得不錯(cuò)的市場反響。因?yàn)樵谥袊苌儆腥藭ミx擇那款務(wù)實(shí)的寶馬5系旅行版。
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