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長期以來，寶馬品牌所制造的車型給人留下的印象都是操控精準，駕駛樂趣強，“開寶馬坐奔馳”這句老話，似乎早已經在國內消費者的心中根深蒂固了。對于了解寶馬的消費者來說，其利落的轉向手感配合上后輪驅動的形式，確實帶來了許多愉悅的感受，不過后驅車型雖然好玩，但終究極限不高所以容易出現失控的危險，同時生活在北方的消費者，每每到了雪季也會為此而苦惱，那么想要體驗寶馬的操控樂趣就一定要受到這些限制嗎？當你看過今天這輛華晨寶馬328Li xDrive車型的試駕感受之后，自然便會有了答案。

此次試駕的這款車型全稱為華晨寶馬328Li xDrive豪華設計套裝，與普通的328Li豪華設計套裝車型相比，兩車差價為2萬2千元，除四驅系統外我們幾乎很難找到什么差別，所以在外觀方面，兩車也保持著高度的一致性。

前杠的設計是長軸車型與標軸車型差別較大的地方，雙條幅的霧燈格柵與整個車頭搭配起來讓這輛3系瞬間變得穩重起來，不過即使是這樣，它那開眼角的大燈所透露出的兇狠目光，也難以遮擋它與生俱來的運動氣質。

尺寸方面，華晨寶馬328Li xDrive的長寬高分別為4734*1811*1429mm，相比標準軸距版車型來說，其軸距增加了110mm，達到了2920mm。從車身側面看過去，C柱亮眼的“Z”形鍍鉻裝飾條是長軸距版車型最突出的身份象征，其他方面除側裙上的鍍鉻裝飾外與標準軸距版車型相比并無差別。

華晨寶馬328Li xDrive采用了20副密齒形輪轂，給人塑造出一種穩重踏實的感覺，其采用的為倍耐力缺氣保護型輪胎，規格為225/50R17。

車尾部分，由于是長軸版車型的緣故，所以鍍鉻裝飾條的出現比較頻繁，除此之外，雙出的排氣管顯示出了它高功率版發動機的身份，更重要的是，在后尾箱的左下角出，xDrive的銘牌是它最與眾不同的地方，它的含金量與實際功效，才是購買這款車型的消費者最看重的地方。