30萬元內豪華兩廂車 寶馬1系對比奧迪A3
隨著人們生活水平的提升，往往在購車時會將目光投向奔馳、寶馬和奧迪等，這些在國人心目中根深蒂固的德系豪華品牌如今已不再遙不可及，20幾萬就可以開回家。那么今天，我們就為大家介紹兩款指導價在30萬之內的車型，他們分別是寶馬1系和奧迪A3。
| 產品名稱 | 116i 領先型 | 40TFSI 1.8T DCT Sportback舒適型 |
| 品牌 | 寶馬(進口) | 奧迪(進口) |
| 廠商指導價(萬元) | 26.2 | 26.98 |
| 差價 | 7800元 | |
| 車身結構 | 兩廂車 | 兩廂車 |
| 長(mm) | 4324 | 4324 |
| 寬(mm) | 1765 | 1785 |
| 高(mm) | 1421 | 1423 |
| 軸距(mm) | 2690 | 2626 |
| 制表：網上車市（www.cheshi.com） | ||
由上表數據可以看出，我們此次對比的車型為寶馬116i領先型，售價26.2萬元；另一款則是奧迪A3 1.8T 舒適性，售價26.98萬元（一下簡稱116i和A3），兩車的差價為7800元對于近30萬級的車型來說7800元的差價不痛不癢。車身尺寸方面兩款車相差無幾，116i的軸距達到了2690cm相信車內能獲得不錯的乘用空間。
外觀對比
寶馬1系的前臉采用家族式的雙腎進氣格柵，飽滿的車頭設計使其看上去擁有不錯的肌肉感。A3的前臉同樣采用家族式的設計風格，一體式的進氣格柵擁有很強的沖擊力。1系的大燈采用遠近光分體式設計，內部采用大面積的銀色鍍鉻元素還有質感。A3的大燈則采用遠近光一體式設計，外部棱角分明內部則很有科技感。
兩款車的側面看上去非常的精悍，1系采用前后50：50的配重所以側面看上去車身更加的修長。A3的側面線條感不錯所以看上去更加由層次感。1系的輪轂采用多幅式設計，整體造型看上去簡潔大氣。A3的輪轂則采用雙五幅式的設計，樣式逐漸趨于家族式風格。
1系的尾部設計采用了寬體式的風格，看上去更加的敦實與運動。A3的尾部線條棱角分明，底部加入的黑色防擦護板不僅實用且美觀。1系的尾燈總成變大，內部的燈源由鹵素燈變?yōu)長ED燈源，在夜晚的辨識度有所提升。A3的尾燈見棱見角，整體的造型與大燈起到了很好的呼應。
動力對比
| 產品名稱 | 1系 116i 領先型 | 40TFSI 1.8T DCT Sportback舒適型 |
| 品牌 | 寶馬(進口) | 奧迪(進口) |
| 排量(ml) | 1598 | 1798 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率轉速(rpm) | 4400 | 5100-6200 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1350-4300 | 1250-5000 |
| 最大功率(kw) | 100 | 132 |
| 最大扭矩(n.m) | 220 | 250 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 雙離合變速器 |
| 擋位數 | 8 | 6 |
| 制表：網上車市（www.cheshi.com） | ||
寶馬1系搭載的是1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率：100KW/4400rpm最大扭矩：220N·m/1350-4300rpm；奧迪A3則搭載的是1.8T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率：132KW/5100-6200pm最大扭矩：250N·m/1250-5000rpm。1系采用的是ZF8速手自一體變速箱，該款變速箱服役與多款寶馬車型上，出色換擋邏輯帶來了很大的駕駛樂趣。A3的變速箱則采用6速雙離合變速箱。
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