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對于寶馬來說，今年是一個具有里程碑意義的一年，BMW 2系運動旅行車的問世，宣告著寶馬正式進軍前驅車市場。這個消息的出現，不禁會引起很多車迷朋友們的疑惑，一直以來一直致力于開發后驅車和四驅車的寶馬，如今也做起了前驅車的買賣，這樣的舉措的確也會讓很多寶馬車主感到質疑，質疑這款聽起來不那么寶馬的寶馬車，是否還能有以往那種不甘于平庸的駕駛感受。

2系運動旅行車，單從名字我們可以獲得這樣幾個信息點，2系自然是它在家族中的級別劃分，運動則是寶馬一直以來不可或缺的基因，而旅行車的意義并不像我們認為的那樣，它并不是一個大屁股轎車，而是一個更像緊湊型MPV的家用車。當運動與家用結合在一起時，一定會擦出不小的火花，但很多車型都沒能很好的把控兩者之間的比重，往往會更偏向某一方面。但2系運動旅行車卻并非如此，運動和實用在整體表現上被劃分的清晰明了。

眾所周知，2系運動旅行車問世后最直接的競爭對手，就是已經在市場上征戰多年的奔馳B級，兩者之間無論級別定位，還是尺寸樣貌，都有很多相似之處。寶馬之所以推出這樣一款車，也是為了針對細分市場消費者的需求，進行的產品線擴充而已。2系運動旅行車的設計思路，并不像奔馳B級那樣過于傾向于休旅車，設計師盡可能多的時尚元素加入到2系運動旅行車中，盡可能讓這款休旅車看著不那么死板。

一些專屬于寶馬車型的設計，自然不會在2系運動旅行車身上小時，之所以看到它時你還是會感覺有些奇怪，那只不過是因為寶馬以前沒有類似車型而已，看的時間久了，也就習慣了。本次推出的2系運動旅行車，共提供兩種排量選擇，一是配備三缸1.5L渦輪增壓引擎的218i版本，二是配備四缸2.0L渦輪增壓引擎的220i版本。兩種不同的排量選擇，也是為了將價格區間劃分開，進而給消費者更多選擇空間。