高品質生活象征 三款高端旅行轎車推薦
隨著國民生活水平的不斷提升，越來越多的家庭在用車需求上也有了一定的變化，汽車從十幾年前的奢侈品變成了日常生活不可或缺的工具；但不可否認的是品牌價值對于高端購車者而言還是一個重要的考量因素，那么有沒有一種車既能體現檔次又不失實用性呢？答案是肯定的，此次我們推薦的三款高端旅行車就能完美的兼顧二者。
推薦車型基本參數
| 產品名稱 | 奔馳CLS350 3.5L 獵裝豪華型 | 寶馬528i 旅行版 | 捷豹XF 2.0T 自動 Sportbrake 豪華版 |
| 廠商指導價(萬元) | 96.8 | 65.6 | 63.8 |
| 長(mm) | 4970 | 4907 | 4966 |
| 寬(mm) | 1881 | 1860 | 1939 |
| 高(mm) | 1421 | 1462 | 1511 |
| 軸距(mm) | 2874 | 2968 | 2909 |
| 座位數(座) | 5 | 5 | 5 |
| 行李廂容積(升) | 590-1550 | 560-1670 | 550-1675 |
| 油箱容積(升) | 80 | 70 | - |
| 排量(ml) | 3498 | 1997 | 1999 |
| 氣缸數 | 6 | 4 | 4 |
| 氣缸排列形式 | V型 | 直列 | 直列 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 燃油標號 | 97# [京95#] | 97# [京95#] | 97# [京95#] |
| 燃油供給方式 | 缸內直噴 | 缸內直噴 | 缸內直噴 |
| 最大功率(kw) | 225 | 180 | 177 |
| 最大扭矩(n.m) | 370 | 350 | 340 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數 | 7 | 8 | 8 |
| 前懸架 | 四連桿獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 被動式叉型前懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 可變懸架 | ● | - | 軟硬調節 |
| 驅動方式 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置后驅 |
| 轉向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電子液壓助力 |
| 最高車速(km/h) | 250 | 247 | - |
| 100公里加速時間(s) | 6.7 | 6.5 | - |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |||
| 制表：網上車市（www.cheshi.com） | |||
奔馳CLS350 3.5L 獵裝豪華型
廠商指導價：96.8萬元
從外觀來看，這臺奔馳CLS獵裝版與傳統的旅行轎車還是有很多不同之處的；低矮的車身輪廓源自CLS轎跑車，柔中帶剛的車身線條展現出的美感讓人驚嘆。狹長的側窗配備有后排隱私玻璃，香檳金色的車漆將車身的曲面美展現的淋漓盡致；上下兩條腰線在車尾交匯，簡約又不簡單的設計絕對可以稱得上是底蘊的沉淀。旅行車設計的成功與否很大程度上取決于車尾的設計，在CLS獵裝版上我們所看到的是一個充滿力量感的尾部，后風擋和尾燈組大量曲線的使用使得這臺車看上去如同一只矯健的獵豹。
進入車內依舊是典型的奔馳風格，淺色真皮與實木裝飾的運用呈現出較強的古典美；而點綴其間的銀色金屬裝飾讓內飾的質感變得相當強烈。方向盤是奔馳家族的標準樣式，打孔皮質包裹的加入對提升手感做出了一定貢獻；多功能按鍵的布局相信熟悉奔馳的朋友都不會陌生。
儀表部分雖然采用了炮筒式造型，但不可否認的是這樣的儀表以現在的眼光看有些過時了，好在這是一輛奔馳，車主們可以安慰自己這就是經典。中控臺的設計與現款E級類似，多媒體系統也沒有使用最新的版本；全數字按鍵的多媒體控制區操作起來還算方便；雙溫區自動空調的旋鈕使用直觀。
打開尾門，木質后備箱襯板絕對算是逼格滿滿，但你也要承擔日常使用過程中容易被劃傷的風險；欣賞完后備箱，您可以優雅的通過電動尾門關閉它。在渦輪增壓的大潮下，CLS350依然采用了一臺3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率225kW，峰值扭矩370N·m；這樣的參數表現足夠在一眾渦輪增壓對手中捍衛自己的尊嚴。
車型點評：
如果將奔馳CLS獵裝版稱作最美旅行車，相信大多數人都不會提出異議，與此同時古典的內飾設計和傳統的V6發動機也都表明了一輛豪華車該有的態度；似乎唯一需要猶豫的就是它的售價了，要知道這款車相比其他豪華品牌的中大型旅行車要足足貴了30萬，簡單來說，如果您的預算充足，那么CLS獵裝版可以說是不二之選。
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