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網上車市 北京報道-歐陸GT系列是超豪華汽車品牌賓利旗下的雙門4座轎跑車型，自發布以來歷經多次改款，目前已進入換代的節奏。近日，網上車市從歐洲媒體motor1獲悉：賓利將在明年推出全新一代歐陸GT，新車基于保時捷主導研發的MSB平臺打造，而新一代保時捷Panamera也將誕生于MSB平臺上。動力方面，賓利將為全新歐陸GT提供3款動力總成，其中搭載W12引擎的旗艦版車型可在4秒內實現零到百公里加速，最高時速則超過300公里/小時，新一代歐陸GT在明年上市后將同步進入國內市場。

全新歐陸GT在外觀上繼續延用家族化設計風格，整體線條十分流暢。相比現款車型，新車在細節上有多處改動，四個圓形的頭燈全部采用了全LED光源。新GT的前保險杠也有所調整，使整體前臉看上去更加動感。此外，雙門斜背的造型也展現出這款全新車型的獨特風格。

賓利與保時捷同屬于大眾汽車集團，整合后保時捷、賓利與布加迪將組成新的控股公司。新控股公司將由保時捷CEO穆倫擔任負責人，對上述三個品牌進行統籌。早在幾年前穆倫便謀求與超豪華品牌賓利合作，使得雙方能共享汽車制造技術和生產平臺，通過規模效應降低生產成本。如今保時捷接管賓利得以實現，屆時這兩個品牌將會實現平臺共享、零部件共通以及營銷策略共享等雙贏戰略目標。

MSB是保時捷研發的為前置后驅的車型所設計的平臺，所對應的是運動跑車以及豪華轎車。新一代歐陸GT與保時捷Panamera均將基于此平臺打造。該平臺采用前中置后驅的布局，應用MSB平臺后將大量使用鋁合金等輕量化材料打造，這也將使得新一代歐陸GT的整備質量顯著降低，由此改善整車重心的分布，使得新車更加易于操控。

賓利主力銷售車型飛馳、歐陸都是以2002年研發的大眾輝騰的D1平臺打造，自從2004年推出至今仍未換代，長達12年之久，可以說是在售的“古董級”車型。大眾輝騰的D1平臺以現在的標準來看，無論在技術含量還是制造工藝上都難以跟上時代的步伐，在與同級別車型的較量中已不具備競爭力，而保時捷所主導研發的MSB平臺則具備多方面優勢。

在動力方面，賓利將為全新歐陸GT提供三款動力總成，包括6.0L W12增壓引擎、4.0L V8增壓引擎以及一款混動系統。其中4.0L V8雙渦輪增壓引擎目前也應用在飛馳車型上，最大功率為373千瓦，峰值扭矩可達660牛米。而6.0L W12雙渦輪增壓引擎最大功率可達447千瓦，峰值扭矩為900牛米，可使全新GT在4秒之內完成零到百公里加速，最高時速則超過300公里/小時。此外，插電式混動版車型將在新車上市后推出。