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隨著發(fā)動機小排量增壓趨勢的不斷發(fā)展，包括寶馬X5和奧迪Q7在內(nèi)的大型SUV產(chǎn)品均已推出搭載2.0T發(fā)動機的車型，而奔馳GLE仍采用3.0T發(fā)動機作為入門排量。對于市場的變化，戴姆勒大中華區(qū)董事長兼首席執(zhí)行官唐仕凱曾表示：“我們會觀察競爭對手在市場的表現(xiàn)，并且還關(guān)注整體大的商業(yè)環(huán)境。”未來奔馳GLE有望推出搭載2.0T發(fā)動機的車型，其上市后則將與寶馬X5 28i等車型競爭。

就奔馳GLE的競爭對手們和目前流行的小排量趨勢來看，不排除推出2.0T車型的可能性，其既是針對其競爭對手，同時也順應(yīng)局勢。目前奔馳研發(fā)的2.0T發(fā)動機作為主要動力配置，已在旗下多款產(chǎn)品上得以搭載，技術(shù)已十分成熟。

目前奔馳旗下小排量發(fā)動機有1.6T和2.0T兩個排量，根據(jù)市場上同級別競爭對手以及自身的定位來看，2.0T渦輪增壓發(fā)動機有可能成為奔馳GLE未來入門車型所采用的動力配置，傳動方面，則有望與之匹配奔馳最新的9速自動變速器。

奔馳的2.0T渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)普遍搭載于旗下A級和CLA級等車型上，最大功率155千瓦，峰值扭矩350牛米，與目前在售的奔馳GLE入門車型上搭載的六缸3.0T雙增壓發(fā)動機的參數(shù)比較，有一定下降，但與同級別同排量發(fā)動機相比，差距則并不大。以寶馬X5 28i為例，兩款產(chǎn)品的峰值扭矩完全相同，最大功率僅相差25千瓦，此外不排除奔馳對該款2.0T發(fā)動機進行從新調(diào)校后，再搭載到GLE產(chǎn)品上。

奔馳GLE搭載2.0T發(fā)動機以后，將會與寶馬X5 28i和奧迪Q7 40TFSI等車型展開競爭，同為豪華品牌SUV的入門車型，并均采用2.0T發(fā)動機。但相較于競爭對手所匹配的8速變速器，新車將有望搭載的9速變速器，會成為市場競爭中的一個絕對優(yōu)勢。