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2016年4月7日，國內首家專制全鋁車身車間在奇瑞捷豹路虎汽車有限公司（以下簡稱“奇瑞捷豹路虎”）常熟工廠竣工投產。同日，首款國產捷豹品牌產品宣布為——XF長軸距版(以下簡稱XF L)，其將于今年下半年上市。這款中大型豪華轎車將完善奇瑞捷豹路虎的產品線，其將同時擁有SUV和轎車產品。

奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞先生表示：“捷豹路虎是全球全鋁技術的領導者，奇瑞捷豹路虎將代表國內最領先、智能、環保的高端鋁材技術引進中國，為推動中國汽車行業輕量化技術發展做出巨大貢獻。”
說的如此高大上，奇瑞捷豹路虎全鋁車身究竟有何牛逼之處？且看以下一一道來。

奇瑞捷豹路虎創新采用不同系列、不同特點的高強度鋁合金材料，應用于智能全鋁車身架構之上，實現近50:50的車身前后比重設計。 與普通的鋼鐵焊接車身不一樣，鋁車身采用的工藝是自沖鉚接。該工藝源自航空工業，它通過伺服電機提供動力將鉚釘直接壓入待鉚接板材，待鉚接板材在鉚釘的壓力下和鉚釘發生塑性形變，成型后，充盈于鉚模之中。

鉚接技術擁有更高的抗疲勞強度和靜態緊固力，能夠大幅增加車身強度。在車輛遭受外來撞擊時，使用鉚接技術連接的車身能承受更長時間和更劇烈的碰撞。自沖鉚接與車身結構黏合劑的組合，則將車身連接強度增大至單純鉚接強度的2至3倍。

為全方位實時監測全鋁車身的制造品質，全鋁車身車間采用卓越的過程質量保證體系，包括自沖鉚接的適時過程監控、可視化涂膠監測系統、激光在線精度測量控制系統、鉚接點的無損檢測和破壞性測試等。

在節能環保，車輛性能、安全要求越來越高的年代，車輛的材料學也越來越受重視。而鋁對比鋼鐵擁有更高剛性及輕量化等優勢開始被越來越多豪華品牌車型所使用。奇瑞捷豹路虎作為專注全鋁車身發展的品牌，它們在該領域已經取得不小的成就，也把更多的先進產品帶給消費者。