V-Class在手,郭鵬凱如何打好這張牌?
4月15日,福建奔馳汽車工業有限公司新任總裁兼首席執行官郭鵬凱先生(Guido Krupinski)來到中國的第二天,他與部分中國媒體進行了首次溝通會,暢談對國內高端MPV市場的想法。在會上,郭鵬凱用中文“有朋自遠方來,不亦樂乎”來向大家打招呼,他還表示中國是一個令他感到興奮的國家,很開心能夠見證中國經濟的飛速發展。
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翻看郭鵬凱的履歷,他在戴姆勒集團工作了23年,主要擔任銷售和生產部門的職務,曾在阿根廷、墨西哥、日本、德國等國家供職。無疑,他是一位老奔馳人了,但是來到中國這個最大的單一汽車市場任職,他也坦承這樣一個重要的工作崗位變更,會帶來很大挑戰。
不過,郭鵬凱對此也非常有信心,“我在此前有一些MPV方面的經驗,在阿根廷工作的時候就是從事商務車領域,包括生產部門和銷售部門的管理層崗位,這些將為今后的工作提供很大幫助。”
這種信心,來自于郭鵬凱對當前中國汽車市場的判斷,“福建奔馳所處的高端MPV市場正在變得更加寬松有利。中國政府出臺了’二孩放開’等政策,更多大家庭將隨之涌現。福建奔馳旗下產品以宜商宜家的多功能性見長,這正迎合了未來的市場需要。在全新V級車上市后,福建奔馳有望進一步鞏固在中國高端MPV市場上的領軍地位。”
事實上,郭鵬凱所接手的福建奔馳正處在波浪起伏之中,2015年,福建奔馳全年銷售僅為5753輛,同比下滑了48.9%。針對2015年銷量的差強人意,福建奔馳汽車工業有限公司執行副總裁周青分析道,“2015年是我們新老產品的切換年,我們要完成舊款產品的退出市場的工作,唯雅諾進入了市場生命周期的末期,銷售壓力非常大,這是非常客觀存在的事實。同時我們又要全力準備今年全新V級車的上市,2015年并沒有新款產品投放,于是導致了2015年相對其它年份來說銷量差強人意。”不過,周青也表示,2016年情況正在好轉,今年一季度的數據表明,福建奔馳保持了非常高的增長率。
而對于2016年的預期,周青直言,2016年是蓄力的一年,爭取在MPV市場確保5%的占有率。
想要達到5%的占有率,3月份上市的V級車無疑要擔負起福建奔馳銷量增長的重任。全新V級車將更加突出其宜商宜家的特性,與其他產品有所區分。周青在分析唯雅諾和威霆的用戶比例時指出,其私人用戶和政府采購的比例大概是1:3,兩款車型的主要用途是企事業單位的公務用車。“以全新V級車的定位來說,客戶群體的結構預計會發生比較明顯的變化。”他表示。
也就是說,除了繼續專注于政府采購外,福建奔馳在產品打造和產品營銷中都將更重視私人用戶市場。周青表示,“全新V級車是以乘用車標準設計打造的一款豪華MPV,所以我們在營銷策略上,在進行傳統營銷的同時,會加強圈子營銷和口碑營銷,希望通過我們的產品和服務,提升在目標人群圈子里的影響力。同時我們也會和高端的商業機構,包括機場、高檔酒店、高端服務機構合作,為目標人群提供更好的服務。”
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3月份,北京汽車股份有限公司與福汽集團簽署意向協議,北京汽車股份有限公司持有福建奔馳35%的股權,福汽集團持有15%的股權,戴姆勒輕型汽車香港有限公司持有福建奔馳50%的股權。在股權調整之后,福建奔馳在未來的發展將會有什么變化?這也是眼下媒體最關心的一個問題,不過,郭鵬凱非常謹慎,表示不便對股權變更發表任何言論,在恰當的時機,股東會以合適的方式和大家進行溝通。
據悉,在北汽持有福建奔馳部分股權之后,也給福建奔馳的發展帶來一些利好,這體現在經銷商網絡的擴張上。福建奔馳汽車工業有限公司市場部部長張晨宇介紹道,到目前為止,福建奔馳已經擁有87家經銷商。“隨著全新V級車的到來,我們會繼續擴展經銷商網絡。詳細計劃隨著全新V級車的上市,隨著公司管理層對業務表現及市場分析做出相應的策略。”張晨宇說道。
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力爭銷量大幅增長,應該是郭鵬凱來到中國的主要任務。輿論普遍認為V級車相較于老款產品競爭力有大幅提升,郭鵬凱手上已握有這張好牌,他也表示:“全新V級車秉承梅賽德斯-奔馳的品牌基因,擁有宜商宜家的卓越性能和品質,相信能它的到來將繼續鞏固福建奔馳在國內高端MPV市場的領導地位。”而如何強化V級車的家用屬性,使其被更多的消費者熟知并接受,這是此款產品市場表現能否成功的關鍵,郭鵬凱也表示:“但是全新V級車畢竟和之前的產品有很大變化,我將盡快進行調整和適應。”
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