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全新BMW 5系的BMW ConnectedDrive ：通過智能網(wǎng)絡(luò)獲取更大操控性、舒適度和安全性

駕駛者輔助系統(tǒng)與機(jī)動(dòng)服務(wù)的獨(dú)特組合。

全球首發(fā)：BMW駐車輔助與周邊視圖功能。

進(jìn)一步的改進(jìn)：帶啟動(dòng)/停止功能的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)與帶施加制動(dòng)功能的碰撞警示。

全新BMW 5系轎車在BMW ConnectedDrive 環(huán)境中以標(biāo)配或選項(xiàng)的方式提供了一系列駕駛者輔助系統(tǒng)和世界上獨(dú)有的機(jī)動(dòng)性服務(wù)，在高檔、舒適和安全駕駛方面為同級(jí)車樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)。

其中包括了多種搭載全新BMW 7系首發(fā)的功能，是在中高級(jí)汽車上的首次應(yīng)用。

全新BMW 5系轎車還全球首發(fā)了其它一些創(chuàng)新技術(shù)，進(jìn)一步增強(qiáng)了BMW ConnectedDrive的服務(wù)，包括BMW駐車輔助、周邊視圖、帶啟動(dòng)/停止功能的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)與帶施加制動(dòng)功能的碰撞警示以及限速裝置等。

BMW ConnectedDrive 提供了一種獨(dú)特的功能與便利服務(wù)組合，包括交通信息、緊急呼叫功能、車輛查詢及辦公服務(wù)、旅行及休閑時(shí)間規(guī)劃功能、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)與駕駛者輔助系統(tǒng)等。所有這些功能始終以三大目標(biāo)為中心：增強(qiáng)個(gè)人舒適性、優(yōu)化汽車所有乘員的安全性以及在汽車中提供最現(xiàn)代的信息娛樂系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。

為滿足所有這些要求，BMW ConnectedDrive以一種特別明智的、以目標(biāo)為導(dǎo)向的方式對駕駛者、汽車本身和周邊環(huán)境之間的信息交換進(jìn)行了協(xié)調(diào)。無論是處理交通信息、收發(fā)電子郵件、處理緊急呼叫、網(wǎng)站、提供電話查詢服務(wù)以及根據(jù)攝像頭和傳感器信息提供駕駛者輔助功能，BMW車上的舒適性、安全性和信息娛樂系統(tǒng)都始終能夠隨時(shí)為駕駛者提供其所需要和要求的所有信息與服務(wù)。

為此，BMW ConnectedDrive以最恰當(dāng)?shù)姆绞綄⑺袆?chuàng)新功能與技術(shù)捆綁在一起，進(jìn)一步增強(qiáng)了Sheer Driving Pleasure，更加舒適與安全，同時(shí)有意將選擇信息和做相應(yīng)反應(yīng)的事情留給駕駛者，使其成為所有活動(dòng)的主導(dǎo)。

得益于以這種方式提供的BMW ConnectedDrive和創(chuàng)新的駕駛者輔助系統(tǒng)，在各種駕駛情況下都使駕駛者的能力、控制力和安全性得到增強(qiáng)。

創(chuàng)新的BMW駐車輔助功能：通過全自動(dòng)轉(zhuǎn)向與優(yōu)化的使用指導(dǎo)確保格外舒適

除BMW ConnectedDrive提供的一系列與舒適性和安全性相關(guān)的駕駛者輔助系統(tǒng)外，現(xiàn)在又增加了另一個(gè)重要的創(chuàng)新功能：全新BMW 5系轎車是唯一可選裝BMW駐車輔助功能的汽車，這一新系統(tǒng)可幫助駕駛者安全舒適地操控汽車駛?cè)肱c道路平行的停車位。

BMW駐車輔助功能從開始選擇合適的停車位時(shí)便為駕駛者提供支持。在低于35公里/小時(shí)的車速下行駛時(shí)，側(cè)轉(zhuǎn)向燈鑲?cè)χ袃?nèi)置的超聲傳感器會(huì)不斷測量路邊或邊道上可能的停車位的長度和寬度。系統(tǒng)以這種方式來尋找比車長至少多出1.20米的停車位。

當(dāng)BMW駐車輔助功能未激活時(shí)，這一測量停車位的流程在后臺(tái)進(jìn)行，不發(fā)出任何特殊信號(hào)。而當(dāng)駕駛者要停車或換入倒檔時(shí)，iDrive控制顯示屏即會(huì)顯示相應(yīng)的符號(hào)告知駕駛者有合適的停車位。

一旦駕駛者激活了系統(tǒng)，汽車駛過時(shí)就會(huì)顯示所有可供汽車停入的停車位。