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邁騰作為大眾集團在華最為熱銷的產品之一，已于今年7月換代上市，并有望推出插電式混動版本，以豐富產品序列。一汽-大眾董事、總經理張丕杰在與網上車市溝通時表示：“一汽大眾大眾品牌所有車型均將推出新能源版本。”目前，搭載1.4T插電式混合動力系統的帕薩特已在此前的巴黎車展正式亮相，基于車型定位，這套動力系統有望應用在一汽大眾全新邁騰上。根據大眾官方提供的數據，1.4T插電混動系統的百公里綜合油耗僅為2.0L，相比全新邁騰1.4T車型的油耗降低了64%。

大眾1.4T插電式混動系統，綜合最大功率為160Kw，純電模式下續航里程為50km，混動模式下行駛里程可達1000km，百公里綜合油耗僅為2.0L。與一汽大眾傳統動力版邁騰相比，在動力和燃油經濟性上均有很大提升。未來全新邁騰也有望搭載這套動力系統，使產品競爭力提升到新的高度。

目前一汽-大眾四川新能源基地已經正式投產，奧迪首款國產插電混動式車型—A6L e-tron將于不久后在這里下線。除此之外，包括邁騰插電式混合動力版未來也有望誕生于此。中國第一汽車集團公司規劃部部長付炳鋒此前曾表示：“我們會對新能源基地做出產品結構調整，2017年前后，一汽大眾亦會在目前制造經濟適用型汽車基礎上,涉足高端品牌。”

一汽-大眾一直以全轎車陣容保持銷量持續快速增長。今年前8月，一汽-大眾實現銷量1,177,980輛，同比增長10.8%，已達成全年目標銷量的64.7%。7月底，全新一代邁騰宣告上市，這也是一汽-大眾大眾品牌在本年度投放的最重要的一款車型。（網上車市 2016年9月13日 北京報道）