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說到高性能品牌，大家最熟悉的非寶馬M power、奔馳AMG公司、奧迪RS部門。但是，作為東方的代表，雷克薩斯F更具有東方的美學和造車哲學。曾經(jīng)的IS F未能在國內(nèi)面試，LFA在海外的一片贊譽并沒有讓他在國內(nèi)得到該有的地位。隨著RC F的出現(xiàn)，雷克薩斯F家族又一次站在了德系三強的面前。它可能不是最快速，但是它是最鋒利，因為它擁有最高的“斬味”。

沒有投身渦輪陣營的RC F確實印證了雷克薩斯工程師對力量的不過度追求，這可能和國人腦海里性能車的概念有些大相徑庭。但是，這也是雷克薩斯的獨到之處，LFA的動力并沒有GTR強勁，可是他的駕駛感受和在整個跑車歷史上的地位都比后者只高不低。同時，更重要的是注重把豪華感注入運動車型中也是雷克薩斯獨有的理念，畢竟從轎車底盤脫胎的性能房車不得不兼顧日常的使用。讓我們繼續(xù)期待這位“太極大師”的下一部力作吧！