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今年是謳歌進入中國的第十個年頭，首款國產車CDX的上市正式開啟了國產化之路。此前廣汽本田汽車銷售有限公司第二事業本部副本部長王順勝向網上車市表示：“謳歌中型轎車TLX將于明年實現國產”。對于即將國產的TLX，部分謳歌經銷商表示：綜合國產化和小排量發動機的因素以及目前競爭車型的市場價格，國產后的TLX售價與目前進口車型相比,最大降幅有望達到15萬元。

目前不管是一線豪華品牌寶馬、奧迪還是二線品牌英菲尼迪、沃爾沃，其中型車均已在華國產并進行加長處理。國產車型的起售價集中在28萬元左右，未來謳歌TLX在華國產也將進行加長處理，售價有望處于這一水平。相比現款最高43.9萬元的售價，最大降幅有望達到15萬元。

中型車搭載小排量發動機目前也已成為一種趨勢，寶馬3系、沃爾沃S60L均已搭載1.5T發動機。未來國產車型將搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機。目前TLX搭載一臺2.4L發動機，豪華版指導價43.9萬元。在車價當中稅率部分包括了25%的消費稅、17%的增值稅以及針對進口車的25％關稅。其中增值稅和關稅相對固定，因此消費稅在車輛價值中的影響因素更為重要。搭載1.5T發動機后，對應稅率為3%，下調了6個百分點。以43.9萬元的售價為例，稅率下調后可節省近22,513元的稅費。

新車上市后將與寶馬3系、沃爾沃S60L等車型展開競爭。國產TLX動力方面將搭載1.5T和2.0T發動機，匹配8速自動變速箱。目前謳歌國產CDX已使用1.5T+8AT這套動力系統。未來國產TLX使用的1.5T發動機預計與CDX相同，最大功率為134kW，峰值扭矩240Nm。相比寶馬3系搭載的1.5T發動機，在扭矩輸出上占據優勢。（網上車市 2016年10月17日 北京報道）