將頭等艙座椅搬入車內 奔馳V級怎么樣？
空間方面就更無需多說了。箱體式的車身讓這款車有了非常規整的空間，第二排的頭等艙座椅是給我們留下印象最為深刻的，無論是實用性還是舒適性都給可以給高分，不過第二排座椅只能手動調節有些尷尬，試想下老板難道還要自己彎腰推來推去椅子么？并且滑軌在實際使用當中非常的緊，需要用特別大的力量，才能推移。第三盤座椅具有不錯空間表現，并且靠背可以調節角度，對于長途行駛來說奔馳V級的第三排可以保證足夠的舒適。
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空間方面就更無需多說了。箱體式的車身讓這款車有了非常規整的空間，第二排的頭等艙座椅是給我們留下印象最為深刻的，無論是實用性還是舒適性都給可以給高分，不過第二排座椅只能手動調節有些尷尬，試想下老板難道還要自己彎腰推來推去椅子么？并且滑軌在實際使用當中非常的緊，需要用特別大的力量，才能推移。第三盤座椅具有不錯空間表現，并且靠背可以調節角度，對于長途行駛來說奔馳V級的第三排可以保證足夠的舒適。
