穿越林海雪原 新款路虎攬勝極光冰雪體驗
在車隊出發不久，其中一輛攬勝極光的胎壓監測就發出了警報，提示右后輪胎壓過低，開始我們還以為是因為天氣很冷造成的假警報，后來下車檢查發現果然是有扎釘情況，于是中間又經歷了補胎的過程。但是現在回想到后面經歷的路況，可以說胎壓監測系統發揮了關鍵的作用，為我們避免了更大的麻煩。
補胎過程就不多說了，可以看到這顆螺絲還是非常可觀的。雖然是在冰天雪地的路況下行駛，但我們這次駕駛的車輛均未配備雪地胎，四季胎在很冷氣候下橡膠容易變硬，花紋也較為細膩，相比之下雪地胎擁有獨特的橡膠配方可以保持低溫彈性，花紋也更深具有更強的排水/雪能力。我們在長白山當地見到的車輛清一色換裝了雪地胎，而在裝備四季胎的情況下，這次體驗就加大了對攬勝極光四驅系統能力和駕駛員駕駛技巧的考驗。
滑出車轍之后，會感覺到道路兩側松軟的新雪將車輪吸住，實際上就是附著力非常小的情況，此時再給油門打方向讓車輛回歸車轍就很困難了，最簡單的辦法是方向回正緩給油門倒車回到車轍內，再調整方向回到正確路線上來。
隨著向雪原深處推進，道路上的積雪越來越深，此時的降雪量也逐漸加大，直到后來作為領隊車的路虎第四代發現也陷入了路旁的溝槽，我開始感覺這種路況對于攬勝極光來說還是難度較高的，而后來車隊中的攬勝極光都沒有再出現陷車的情況，用雪原穿越證明了自己的通過能力。
最后一段道路車轍已經壓實，對于攬勝極光來說沒有什么難度了，非常輕松地通過這段路之后，我們回到了鋪裝道路上，雖然仍然布滿積雪，但已經算是城市SUV的主場。在本次雪原穿越中看攬勝極光的表現，全地形反饋適應系統發揮了出色的作用，有效彌補了輪胎方面的不足，較高的離地間隙也給人留下很深的印象，唯一的遺憾在于攬勝極光的懸掛行程較短且調教過于偏向運動，所以今天全程車內后排乘客的感受都不太理想。
總結：
通過這次冰雪體驗，令我對路虎攬勝極光的通過能力有了新的認識，看來其“時尚豪華全地形SUV”的產品定位并不僅是說說而已，可以感受到路虎品牌的性能傳承。如果您正在挑選一款能夠上得臺面又能帶你去郊野的豪華SUV，路虎攬勝極光是一個比較可靠的選擇。
最熱評論
全部評論
