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豐田現款2.5L混動系統由代號為2AR-FXE的發動機和電動機組成，這套混動系統在豐田和雷克薩斯車型廣泛使用。網上車市從豐田官方獲悉，其近期推出了全新2.5L混動系統，搭載這臺全新系統的車型油耗大幅下降。從雷克薩斯在售車型來看，GS車型有望更換全新2.5L混動系統，百公里油耗將下降至5L以下。

THS II混動系統是基于全新直列四缸2.5L發動機研發而來的全新前置后驅高性能多級混合動力系統。THS II混動系統擁有小型輕量化、低損耗、高效率以及高動力輸出的多項優點。未來雷克薩斯GS搭載新系統后百公里油耗將降至4.48L，相比現款在售車型燃油經濟性提升20%。

豐田新開發的2.5L混合動力(HEV)發動機采用高速燃燒技術、可變控制系統，并減少排氣、冷卻、機械運轉等各類能量損失，熱效率提升高達41%，同時最大功率以及峰值扭矩均得到明顯提升。對比奧迪A6油電混動搭載的2.0T發動機，兩者的最大功率數據接近，但新車在燃油經濟性方面占有領先優勢。

目前豐田全新2.5L混動系統已在海外版全新一代凱美瑞上搭載。從目前雷克薩斯市場在售車型來看，雷克薩斯ES和NX均搭載現款2.5L混動系統，未來也將有望普及全新2.5L混合動力，提高動力性能及燃油經濟性。（網上車市 12月31日 北京報道）