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Panamera是保時(shí)捷旗下一款運(yùn)動(dòng)大型轎車，其全新一代車型在2016年正式推出，而衍生版Panamera 4 E-Hybrid也在今年1月份首次在國(guó)內(nèi)亮相。網(wǎng)上車市從保時(shí)捷官方獲悉，保時(shí)捷全新Panamera Turbo S E-Hybrid行政加長(zhǎng)版將在日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)。新車將在今年10月份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，一并引入的還有Panamera行政加長(zhǎng)版。兩款車型的引入，會(huì)使保時(shí)捷在華的Panamera行政加長(zhǎng)版車型拓展至6款。更多的車型將進(jìn)一步提升該車在豪華大型車領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

外觀方面，兩款新車延續(xù)了Panamera一貫的溜背式造型，從C柱后車頂逐漸下滑，使得新車有了一絲旅行車的味道。車尾PORSCHE和Turbo S的標(biāo)識(shí)，以及雙邊四出的排氣都表明這款是Panamera車系的頂級(jí)新能源豪華轎車。

全新Panameara行政加長(zhǎng)版雖為車系中的入門版車型，但是其外觀可并不內(nèi)斂。前臉與Turbo S E-Hybrid基本一致。尾部也使用了保時(shí)捷如今較為常用的貫穿式亮黑色飾板，配合光帶式的尾燈，在夜晚中辨識(shí)度很高。雙邊四出的排氣也并沒(méi)有因?yàn)槠鋬r(jià)格和車型而有所縮水。

精致的內(nèi)飾以及多種駕駛模式

內(nèi)飾方面，全新Panamera行政加長(zhǎng)版和全新Panamera Turbo S E-Hybrid行政加長(zhǎng)版依然采用了保時(shí)捷時(shí)下的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)上部的石英鐘和電子檔桿等設(shè)計(jì)都為其豪華的內(nèi)飾氛圍“添磚加瓦”。其中，Turbo S E-Hybrid車型還提供了“HYBRID”的專屬駕駛模式，保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，可以做到降低油耗的目的。而三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和換檔撥片的加入，則進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

兩款新車的將于即將開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)，并會(huì)在今年引入到國(guó)內(nèi)銷售。至此，保時(shí)捷Panamera行政加長(zhǎng)版會(huì)又添兩員“大將”，在華的行政加長(zhǎng)版車型也會(huì)擴(kuò)充至6款。

動(dòng)力方面，兩款行政加長(zhǎng)版分別搭載了3.0T V6雙渦輪增壓和4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配PDK雙離合變速箱。其中，Turbo S E-Hybrid車型在搭配電動(dòng)機(jī)后，該車型系統(tǒng)功率可達(dá)500kW，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.5s，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。這樣的動(dòng)力足可以達(dá)到一些超跑的加速水平。新車的混合動(dòng)力系統(tǒng)由4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、電池組和電動(dòng)機(jī)組成。其電池組的容量達(dá)14.1kWh。在230伏電壓、10安電流及3.6kW標(biāo)配車載充電器的充電條件下，集成于車后的高壓蓄電池在6小時(shí)內(nèi)便可充滿。若采用選配的7.2kW車載充電器，則可以在2.4小時(shí)左右充滿電量。其中，用戶也可通過(guò)保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）中的定時(shí)器為該車進(jìn)行定時(shí)充電。（網(wǎng)上車市 2017年2月26日 北京報(bào)道）