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捷豹路虎去年全球銷量超58萬臺，同比增長20%，其中在華銷量達11.9萬臺，同比增長31%。捷豹路虎全球董事兼捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事潘慶向網上車市表示:“捷豹路虎2016年研發投資達34億英鎊（約合292億元人民幣），2016財年盈利33.1億英鎊，研發投入比盈利還要高。”巨額的研發投入將加速產品的更新換代以及新技術的導入。

加碼新能源技術研發

目前受到環境因素以及政策法規的影響，全球各大汽車廠商均在開發新能源技術，捷豹路虎同樣有所布局。2016年，捷豹發布了史上首款純電動賽車I-TYPE，并代表捷豹車隊出征Formla E第三賽季。同年，捷豹發布了I-PACE純電動概念車，配備90kWh液冷式鋰離子電池，續航里程超過500公里（歐洲NEDC循環測試）。I-PACE量產版將于今年亮相，于明年正式上市。

捷豹路虎全球工程運營總監Nick Rogers此前表示：“作為研發投入最高的英國汽車制造商，捷豹路虎擁有多達9,000名工程師，Formula E讓我們得以在極端的競技環境下測試先進技術，而我們也將把測試所得應用于實際研發工作之中。”路虎品牌側重于混合動力車型的開發，目前在售車型已經推出了攬勝運動版油電混動車型。路虎攬勝運動版插電混動車型目前也正在測試當中。

下一代車聯網系統將發布

車聯網已經成為汽車市場新熱點。捷豹公司成立了車輛網技術研發部，且在整個研發部門中有著較高的優先權。捷豹路虎計劃在基于I-Pace概念車打造的首款純電動車型上運用CloudCar的下一代技術。據外媒報道，捷豹路虎日前正在收購技術公司CloudCar的少數股份。

推50款新車

根據捷豹路虎的計劃，從2014年開始未來五年內，將推出50款全新及改款車型，不斷拓展全新的汽車行業細分領域。中國作為捷豹路虎最大的單一市場，未來這些全新以及改款車型均將引入中國市場。此外，捷豹路虎還將繼續加大中國的投入，到2020年前，每年將推出一款國產車型。（網上車市 2017年4月1日 北京報道）