一個大屁股的故事 試駕奧迪A6 Avant quattro
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A6 Avant在公路上的表現不錯,只是在高速并線的時候,依然可以感覺到“大屁股”有些累贅,車頭做出動作之后,車尾并不能迅速跟上。在兩天的試駕過程中,廠家特意找了一些盤山路來試駕,一開始我本以為這么大的車,在山路里的表現不會很好,不過出乎意料的是,剛剛進山,這一顧慮就被打破了。A6 Avant的推頭現象并不明顯,入彎時你可以輕輕含著油門,quattro四驅系統就幫了大忙,此時此刻車尾會有小小的滑動,來把車輛送進彎里。該車裝備的倍耐力P ZERO輪胎抓地力非常好,當你試圖快一點,再快一點通過彎道的時候,輪胎的表現從容不迫。在激烈駕駛時,D擋和S擋顯然要差一些。當切換到手動模式,在出彎時可發動機可以保持在一個較高的轉速,加速會更加直接。
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如今國內的旅行車屈指可數,大眾蔚攬、斯柯達速尊等等。奧迪A6 Avant的進入,確實給喜歡旅行車的消費者又多了一種選擇。有品牌、有空間、有格調是我給A6 Avant的潛在購買者的定義。50萬的價格可以選擇Q5,可以選擇A6L,只是對于我們這種旅行車的擁躉來說,大后備箱才是我的菜。
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