奧迪TT車型總共有兩種發(fā)動機(jī)，分別為1.8升渦輪增壓和2.5升自然進(jìn)氣。1.8升的TT有兩種驅(qū)動形式，前驅(qū)和恒時四驅(qū)。而2.5升的只提供”恒時四驅(qū)”一種形式。奧迪TT有兩種外型硬頂棚和軟頂棚敞篷車，分別叫做Coupe 和Roadster。
這次小編試駕的是1.8升6檔手動軟頂棚的
1.8升6檔手動軟頂棚的。到了保稅區(qū)，
恒豐行恒豐行的工作人員就把TT的鑰匙給了小編（真大放！連個人都不派）指著一輛紅色的跑車說：這就是你要試的車，但這輛車剛剛到港，還沒辦報關(guān)手續(xù)，所以只能在保稅區(qū)內(nèi)兜兜風(fēng)”。那也成啊！！
我迫不及待的發(fā)動了TT，出發(fā)了。我上路的第一件事就是打開了頂棚。開敞篷車的感覺就是不一樣，周圍的景物一覽無余。
在軟頂棚前部中心處有一個寫有PRESS的按鈕和扳手，按下PRESS轉(zhuǎn)動扳手，頂棚就和前擋風(fēng)分離了，再按下手剎旁邊的按鈕軟頂棚就自動收到后備箱中。全過程不超過10秒中。
我的速度開始加快。據(jù)說明書上介紹奧迪TT的恒時四驅(qū)quattro系統(tǒng)平時會以50：50分布前后輪動力，在特殊情況下可自動調(diào)整至最大制動比25：75或75：25。我到要試一試，正好前面有一個路口，我并沒有減速開始急打方向盤轉(zhuǎn)彎（當(dāng)時的速度大概有60KM/H）車輪的附著力很強(qiáng)，尤其是后輪。車輛僅僅出現(xiàn)少許傾斜，輕松完成動作。
值得一提的是奧迪TT離合器相當(dāng)輕柔，完全沒有德國車離合硬行程長的特點(diǎn)。這恐怕是因?yàn)閵W迪TT的目標(biāo)客戶更偏向于女性的原因吧。
中控臺有一個寫有TT字樣金屬面板。輕觸一下，金屬面板就會自動收回，露出音響系統(tǒng)。
在附副駕駛座前的儲物箱里的鑰匙孔，可以關(guān)閉副駕駛安全氣囊
在正副駕駛座的后面有兩個n型的金屬圓環(huán)，她不僅僅起到美觀的作用。在出現(xiàn)翻車的時候它可起大作用了。
這次試車有兩點(diǎn)遺憾，一保稅區(qū)的空間有限，小編只開到了80 KM/H（剛上五檔），沒有對TT的性能作進(jìn)一步測試。二沒能和可愛的她合影是我最大的遺憾。
