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看了剛才那么多具有野性的介紹，我們還是回到BMW SAV車系的“Sport Activity Vehicle的簡寫為‘高性能運動型多功能車’”上面。畢竟現在大部分城市以及城市間的連接高速公路都完完全全的柏油化了，憑證的路面讓人毫無顧忌的去駕駛。而BMW X車系的運動、高性能在憑證的路面上也會擁有極好的發揮。 

BMW X6汽油直噴雙增壓引擎與交叉車型的外觀，絕對會讓任何一個體驗者留下深刻印象。油門到底，整部車瞬間彈了出去，根本沒有以往渦輪增壓引擎動力輸出滯后的現象。動力輸出都顯得極為順暢，幾乎沒感受到任何的遲滯現象。若不是增壓引擎泄壓閥傳來的泄壓聲音，你真的不會相信這是一款渦輪增壓引擎。

一套Xdrive系統為X1提供四輪的動力輸出，正常情況下前后車輪動力輸出比例為40：60。當急加速、轉彎時后輪和會獲得最大80%的動力分配，以增強動力或者說是BMW車主所熱衷的那種后輪驅動的感覺。而當您駕駛過BMW X1之后，您會發現，雖然這是一款看上去有些“越野”范兒的車子，但是他的操控真的和3系列一樣的出色。BMW X1 xDrive28i從靜止加速至100公里/小時僅用6.8秒，最大輸出功率達到190千瓦/258馬力/6,600轉每分。而這款3.0升發動機可在2,600與3,000轉每分的轉速區間穩定提供310牛頓米的最大扭矩。它采用鎂/鋁復合材料曲軸箱、全可變Valvetronic電子氣門控制與雙VANOS凸輪軸無級調整，以重量輕、運轉平穩及寶馬六缸發動機特有的高速性能及優化的低速性而引人注目。

通過以上的介紹，您是否完全了解到了BMW X車系以及X車系的特點呢？說到底，如果您希望擁有一臺舒適并且豪華的“越野車”，而不是太過于粗獷那么BMW的X車系會是非常不錯的選擇。