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一篇名為《北京，有2000萬人假裝在生活》的文章最近刷爆了朋友圈。一石激起千層浪，得到了很大一部分在北京漂泊的外地人的共鳴。但是又有一部分熱愛生活的人們同樣以文章的方式給予回應，例如《北京，有2000萬人真正在生活》、《張先生，你欠所有北京孩子們一人五套房》等等。孰是孰非，無可厚非，也永遠不會有一個標準答案。那么問題來了，什么才是真正的“在生活”呢？如果從我們網上車市作為第一視角的話，也許看過這四臺旅行車后你們可以得到答案。

官方指導價：39.96-56.96萬元  推薦型號：330i M運動型旅行版  生活指數：☆☆☆☆

提起旅行車，就不得不提德國，我們國家的汽車消費者總是對德國工業制品有些“自我冥想”。什么是真正的德味？什么是真正的德式旅行車？要得知答案，首先要探尋歐洲亦或是德國人為什么需要旅行車這一車種。其一，日耳曼也許是全球最酷愛駕駛的名族之一，所以他們的車必須和轎車一樣身手矯捷。其二，歐洲大陸并不像美國一樣通天坦途，無法滋養全尺寸車型，那又要保證實用性的話，旅行車就是他們智慧的結晶。那在中國市場最完美的契合，正統德系旅行車是來自德國第一都市---慕尼黑丁格芬工廠的寶馬3系旅行版。

3系旅行的外觀基本脫胎于三廂轎車版，但購買旅行版的客戶群一定會覺得轎車版（甚而加長）充滿了社X主義的狐臭，旅行版豐盈的臀部才是他們所賞識的。再配上M Sport Shadow套件，即使長著一副街車式樣，但是顏值可一點也不低。而且相比于你等紅綠燈前后左右滿眼的普通3系，你內心的自豪感可增加的不是一星半點。

來到寶馬內飾，我知道這套被國內99%車評人所不齒的內飾已經很多年了，請允許我維護寶馬的自負。也許作為百年豪華品牌，一點堅持，一點傳承就如同寶馬的運動標簽陪伴它走到今天。也許它線條確實不再年輕，當你一握上這“丁字褲”的方向盤，擰開左手邊的旋鈕式大燈，你就知道，你開得還是一臺寶馬，這就是一個豪華品牌需要的客戶忠誠度。至于另兩個把iPhone15 大屏幕搬上車里卻號稱加量不加價的德系豪華品牌，確實能贏得很多村委會主任的拆遷款。

我們圖片所示的這臺2016款 330i M運動型旅行版搭載了搭載了代號B48B20B的2.0T高功率發動機，配合來自ZF的8HP45 8速手自一體變速箱。這款8速變速箱中生產量最大的機器和發動機配合天衣無縫，在動力數值暴漲的今天，依然提供同級別最佳的出力表現。尾標一向相較于其它德國同伙要低調的寶馬，也頗為自豪的將“30i”這個傳奇代號交給了這一套動力總成?，F在來看，3系旅行版最大的問題就在于太貴，入門車型還好，頂配車型接近60萬的指導價，確實需要我等粉絲的信仰充值。