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7月21日，捷豹路虎英國之外首個海外發動機工廠在中國常熟落成開業，標志著奇瑞捷豹路虎在捷豹路虎全球戰略地位升級。在資源調配上，捷豹路虎未來將向中國提供更多，也將在華研發新車。捷豹路虎全球董事、中國區總裁潘慶與網上車市社長李安定會晤時表示：“我們希望將中國打造成捷豹路虎全球的一個基地。它可以是生產基地，可以是研發基地，也可以是人才培養基地，還可以是一個創新基地。”目前，捷豹路虎中國已組建自身研發團隊，編制正在擴充中。

目前，中國已成為捷豹路虎全球最大的單一市場。在銷售方面，捷豹路虎分為國產和進口產品，去年二者已經達到50：50的比重。自去年起，捷豹路虎的重點開始逐漸向國產車型進行轉移。今年上半年6.71萬臺的銷量數據，國產車銷售超3.36萬輛就是最好的體現。

想要在當地市場取得成功，一定是要了解當地消費者對產品的需求，不能千篇一律使用全球戰略、用全球統一的產品標準去做區域市場。潘慶說：“在中國，首先要回答一個問題——‘什么叫中國人喜愛的產品？’。我們應該考慮的是，什么樣的車型、大小、空間、動力的總成是符合中國市場需求的，這也是我們正在進行的工作。”正是考慮到這方面，捷豹路虎中國研發中心顯得格外重要，其將與捷豹路虎總部互補針對全球市場、中國市場開發適合消費者的專屬車型。

按照捷豹路虎規劃，到2020年，每年將投放一款國產車型，這其中免不了投入大量資金和研發時間、資源。據潘慶介紹，捷豹路虎2016年研發投資達34億英鎊（約合292億元人民幣），這其中也包含了在中國的研發投入。而在研發團隊上，捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎各有一個研發中心。潘慶表示：“捷豹路虎中國的研發團隊約為60人，在未來的18個月中，這個團隊將會不斷擴充。”(網上車市 2017年8月15日 北京報道)