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五、前后排座椅

全車黑色真皮座椅視覺上顯得很有檔次，主駕座椅配備了坐墊靠背電動調節功能，并加入了三項座椅記憶功能，只不過腰部調節是手動的，并且在操作上也不是特別的方便。

睿翼轎跑為后排乘坐者創造了最佳的腿部空間，同時中央扶手對肘部的支撐性也相當不錯。后排頭枕為高度可調節式，其內部填充物也很到位的支撐，三頭枕的設計也將第二排中間乘客的安全及舒適性考慮到了其中。不過睿翼作為中級車而言，并未配備后排出風口這一項配置稍顯有些小氣。

在選材上，睿翼轎跑的座椅材質非常的敦厚，對駕駛者腿部的支撐不錯，座椅材質選用進口牛皮打造，雙縫線打孔真皮材質保證了良好的透氣性。駕駛者很容易能夠找到最適合和最舒適的駕駛位置。前排座椅對駕乘者的支撐性比較好，頭部空間對于中等身材的駕駛者已經足夠了。中控臺的獨特設計也為前排提供了理想的腿部空間。

睿翼由于C柱提早下滑的原因，所以對于頭部空間的影響還是存在一些的，在1.65的女性乘坐后，頭部只有一拳的空間，相信1.8米的男性乘客乘坐后會稍顯壓抑。而在腿部空間上則顯示出了睿翼轎跑優秀的一面，就算男性乘客乘坐也會有一拳以上的富裕空間。

后排座椅4/6拆分放倒功能現已成為了主流配置，在購買較大物品時提供了方便。放倒開關設計在備箱內部，拉手的阻尼及阻力適中，拉動把手后后排座椅可自動進行放倒，無需用手推拉座椅，設計十分簡便人性化。

總體來說睿翼轎跑在外觀上，尤其是尾部是其最大亮點，電吸式的尾門絕對算是中級車中絕無僅有的配置，我想就算大肆宣揚一番也不無道理，而對于車輛內部來說，幾乎與普通版車型相差不大，只是加入了一些小的運動元素。如果你對這款2.5L睿翼轎跑車性能方面感興趣的話，請關注我們近期對其的測試環節文章。