寶馬聲明,在華堅持一個伙伴的承諾 MINI尋求合作,只字未提長城
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作者/李安定(專欄作家,新華社高級記者)
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寶馬為擴大旗下子品牌MINI電動車的生產(chǎn)和布局,早已廣發(fā)征婚帖為王子選妃,并一直與各種潛在合作者私下溝通。
現(xiàn)在看長城汽車無疑是備選的秀女之一,但是,前一陣媒體動靜過大了,似乎MINI王子妃,非長城莫屬。
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長城汽車樂見其成,10月13日,長城發(fā)布澄清聲明,一曰并未簽訂婚約,二曰談婚論嫁絕非空穴來風,溝通正在推進中。半遮半掩地坐實了媒體的對美好姻緣的利好猜測。
長城所做所說無可挑剔。與MINI的合作,有接觸,沒簽約。但是第一茬兒禮包已經(jīng)收貨:股價大漲,品牌貼金,網(wǎng)上刷屏。
如果有一天老天開眼,長城如愿真成了MINI的王子妃,登堂入室成了豪華品牌的皇親國戚。而且,依靠生產(chǎn)寶馬MINI的新能源車的產(chǎn)量,更能背回了長城高油耗SUV單一產(chǎn)品面臨雙積分排放罰款的大包袱。豈不喜莫大焉。
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然而鞋舒不舒服,只有腳知道。長城發(fā)布公告后數(shù)小時,寶馬大概感到腳癢難忍,不再沉默,突然發(fā)布聲明迂回表態(tài)。
聲明只字未提長城,只是再次強調(diào)在華堅持一個合資伙伴的承諾,高度評價了華晨寶馬在中國累計產(chǎn)銷300萬輛寶馬車,成為寶馬全球第一大市場的戰(zhàn)略性貢獻。同時表示將加大華晨寶馬的投入,給中方伙伴華晨汽車遞上一顆定心丸。此舉的背后,顯然是害怕上半年魚死網(wǎng)破的‘’奧迪風波”在寶馬重演,攪黃寶馬全球發(fā)展的一鍋湯。
而關于MINI所謂尋找合作伙伴,寶馬僅表示是MINI在尋找突破,向創(chuàng)新、出行、電動,和生活化的品牌擴展,探討尋求合作新模式、新伙伴的全球化布局。目前,正和誰在談,一字兒都沒露,寶馬真夠老謀深算的!
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長城披露的與寶馬一紙“合作可行性探討和評估”的協(xié)議被媒體炒成一紙婚約,背后的公關高手的確了得!
長城汽車是中國最成功的民營自主汽車品牌之一,尤其是主打SUV車型的佼佼者,自視甚高,一向敢想敢說敢干。先有牽手捷豹路虎,后有收購菲亞特吉普,緋聞頻傳,依然鎮(zhèn)定自如,屢敗屢戰(zhàn)。
有志者事竟成。但愿經(jīng)過各種磨練和考量,長城能夠拿到寶馬合作生產(chǎn)MINI的項目。終歸長城還是有許多過硬的條件,找一個跨國公司聯(lián)姻,火候似乎也到了。但是大轟大嗡的做派也該改改了,終歸你不是大腳馬皇后,給寶馬王子也得留點情面呀。
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