寶馬聲明，在華堅持一個伙伴的承諾 MINI尋求合作，只字未提長城
作者/李安定（專欄作家，新華社高級記者）
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寶馬為擴大旗下子品牌MINI電動車的生產(chǎn)和布局，早已廣發(fā)征婚帖為王子選妃，并一直與各種潛在合作者私下溝通。
現(xiàn)在看長城汽車無疑是備選的秀女之一，但是，前一陣媒體動靜過大了，似乎MINI王子妃，非長城莫屬。
長城汽車樂見其成，10月13日，長城發(fā)布澄清聲明，一曰并未簽訂婚約，二曰談婚論嫁絕非空穴來風，溝通正在推進中。半遮半掩地坐實了媒體的對美好姻緣的利好猜測。
長城所做所說無可挑剔。與MINI的合作，有接觸，沒簽約。但是第一茬兒禮包已經(jīng)收貨：股價大漲，品牌貼金，網(wǎng)上刷屏。
如果有一天老天開眼，長城如愿真成了MINI的王子妃，登堂入室成了豪華品牌的皇親國戚。而且，依靠生產(chǎn)寶馬MINI的新能源車的產(chǎn)量，更能背回了長城高油耗SUV單一產(chǎn)品面臨雙積分排放罰款的大包袱。豈不喜莫大焉。
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然而鞋舒不舒服，只有腳知道。長城發(fā)布公告后數(shù)小時，寶馬大概感到腳癢難忍，不再沉默，突然發(fā)布聲明迂回表態(tài)。
聲明只字未提長城，只是再次強調(diào)在華堅持一個合資伙伴的承諾，高度評價了華晨寶馬在中國累計產(chǎn)銷300萬輛寶馬車，成為寶馬全球第一大市場的戰(zhàn)略性貢獻。同時表示將加大華晨寶馬的投入，給中方伙伴華晨汽車遞上一顆定心丸。此舉的背后，顯然是害怕上半年魚死網(wǎng)破的‘’奧迪風波”在寶馬重演，攪黃寶馬全球發(fā)展的一鍋湯。
而關于MINI所謂尋找合作伙伴，寶馬僅表示是MINI在尋找突破，向創(chuàng)新、出行、電動，和生活化的品牌擴展，探討尋求合作新模式、新伙伴的全球化布局。目前，正和誰在談，一字兒都沒露，寶馬真夠老謀深算的！
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長城披露的與寶馬一紙“合作可行性探討和評估”的協(xié)議被媒體炒成一紙婚約，背后的公關高手的確了得！
長城汽車是中國最成功的民營自主汽車品牌之一，尤其是主打SUV車型的佼佼者，自視甚高，一向敢想敢說敢干。先有牽手捷豹路虎，后有收購菲亞特吉普，緋聞頻傳，依然鎮(zhèn)定自如，屢敗屢戰(zhàn)。
有志者事竟成。但愿經(jīng)過各種磨練和考量，長城能夠拿到寶馬合作生產(chǎn)MINI的項目。終歸長城還是有許多過硬的條件，找一個跨國公司聯(lián)姻，火候似乎也到了。但是大轟大嗡的做派也該改改了，終歸你不是大腳馬皇后，給寶馬王子也得留點情面呀。
