汽車黑科技 沃爾沃XC90的黑科技你能說出幾個?
若說誰是世界上最安全的汽車,我想絕大多數人會第一個喊出沃爾沃XC90的名字。縱觀這個品牌幾十年來的發展歷程,簡直就是一部汽車安全科技的進化史。不過,今天我們不會老生常談,而是從黑科技這一方面聊聊XC90。這款大紅大紫的沃爾沃旗艦車型,究竟還有哪些超凡的本領。
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City Safety 增強版城市安全系統
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City Safety(城市安全系統)是由沃爾沃汽車公司推出的防撞技術,城市安全系統作為一項最新的主動安全技術,它能夠幫助司機避免城市交通常見的低速行駛時的追尾事故。沃爾沃汽車公司估計這項技術能夠避免一半的追尾碰撞事故,也可以最大程度避免損失。
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有數據統計表明,75%的追尾事故都發生在大約30km/h的速度下,而沃爾沃的這項“城市安全”系統,則正是這些事故的克星:當車輛的速度達 到60km/h時,這套系統就會自動啟動,通過前風擋上的光學雷達系統監視交通狀況,尤其是車頭前6米內的情況。當前車剎車、停止或者有其它障礙物的時 候,這套系統首先會自動在剎車系統上加力,以幫助駕駛員在做出動作前縮短剎車距離;或者它還可以通過調整方向盤,來改變車輛行駛路徑,以避開障礙物。當 然,如果距離障礙物已經很近,這套系統會自動緊急剎車而無需駕駛員的操作。
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沃爾沃全新XC90還搭載另一套先進智能系統——世界首創的“交叉路口自動剎車技術及路面偏離保護系統”,將大幅降低沃爾沃用戶在路口發生車輛碰撞事故的風險,更為車輛出道路時提供人員保護。
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一直走在安全技術前沿的沃爾沃汽車的長遠目標是制造出不會發生碰撞的汽車,而公司正不懈努力以期望在2020年時沒有人會在沃爾沃車里受傷或喪生。由沃爾沃開發出來的城市安全系統無疑可以看作是朝著這個目標邁進的重要一步。
第二代自動駕駛輔助系統
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自動駕駛輔助,比起自動駕駛多出了兩個字,但是實際上卻是有實質上的區別,早前特斯拉宣傳的自動駕駛其實也是一個輔助系統,并不是完全的自動駕駛。顧名思義自動駕駛輔助系統就是在特定的駕駛環境下自動幫助駕駛員控制汽車的速度、方向以及停車啟動等操作。
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具體到沃爾沃XC90 的自動駕駛輔助。該系統是全新一代的巡航輔助功能,借助于識別交通標識,不僅將自動駕駛帶到了低速行駛的堵塞狀況中,還實現了高速路上的自動駕駛。在當前擁有自適應巡航功能的基礎上,XC90的自動駕駛輔助系統加入了主動式轉向功能,自動駕駛輔助系統啟動后,可以實現自動的加速、制動和轉向功能。同時該系統也可以保持更合適的行車速度和車間距,讓車輛保持在一個穩定、精確的行駛位置。
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更為重要的是,自動駕駛輔助系統在130公里的時速下,在沒有前車的情況下,可以在高速公路上沿清晰可辨的車道標識行駛及轉向。但是在這個過程中,系統仍然需要駕駛者的積極參與,負責對行駛過程和整體車況的監督。同時需要強調的是,該自動駕駛輔助系統的加速、制動和轉向大小受到了相應的限制。
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駕駛者始終需要系安全帶、手握方向盤、關注路況并集中注意力。當駕駛者希望變道并開啟轉向燈時,該系統的自動轉向控制會臨時終止。如果駕駛者的手離開方向盤,自動駕駛輔助系統將自動停止。
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