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在日系廠家中日產(chǎn)尼桑擁有最齊全的跑車產(chǎn)品線，我們最熟知的便是戰(zhàn)神GTR這一傳奇車型。當(dāng)然戰(zhàn)神的價(jià)格也是非同一般，不過(guò)價(jià)格更低的日產(chǎn)Z系列可以滿足你擁有跑車的愿望。早在2008年日產(chǎn)就發(fā)布了350Z的替代車型370Z，今天為大家?guī)?lái)的便是Senner改裝版370Z。

日產(chǎn)Z車型始于20世紀(jì)60年代，1969年10月18日，Datsun 240Z(1970款)：第一輛240Z奠定了Z系列的家族特征和發(fā)展方向。370Z是其第六代車型，較上一代350Z更為犀利。Z系列以1685000輛的數(shù)字保持著運(yùn)動(dòng)車型的銷量冠軍。

Senner改裝版370Z在外形上和普通版相比沒(méi)有做太大的變動(dòng)，傳承了其犀利的前臉。370Z扁平的車頭及兩翼擴(kuò)張的設(shè)計(jì)，使我們看上去這款車更加帖服于地面，前部下方的進(jìn)氣口有著雙重的功能，一方面是為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行散熱，而另一方面則是通過(guò)兩側(cè)小的進(jìn)風(fēng)口為前剎車盤(pán)進(jìn)行降溫。Senner改裝版370Z中網(wǎng)外裝飾使用了碳纖維材料。

在后部370Z尾翼的設(shè)計(jì)顯得不是那么的拉風(fēng)，和它的大哥GTR相比還是有一定差距的。但是可以肯定的是這個(gè)尾翼能在370Z高速行駛時(shí)提供足夠的下壓力，保證車輛行駛穩(wěn)定性。Senner改裝版370Z尾部同樣變化不大，只是排氣管外圍包裹使用了碳纖維材料。同時(shí)換裝了高效率的運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)。

改裝版370Z搭載一臺(tái)VQ37VHR 3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率365匹，這比普通版提升了37匹左右。主要是對(duì)ECU做了優(yōu)化，安裝了運(yùn)動(dòng)空氣濾清器。并且Senner去除了電子限速，這使得它百公里加速4.2秒，最高車速輕松超越250km/h。

新款的第六代日產(chǎn)370Z歷時(shí)五年的成神之路坎坷而曲折，但是這些都不算什么。我們能方方面的感受到其做工的上乘以及這款車身體中留著戰(zhàn)神GTR血液的小戰(zhàn)神的強(qiáng)勁的性能。