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一汽-大眾將沖擊145萬輛銷量 董修惠揭秘關鍵點

對于一汽-大眾大眾品牌來說,2017年無疑值得被歷史銘記,在“產品小年”創造了新的銷量歷史新高,同比增幅6.8%,超過中國乘用車整體4.5%的增幅。一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠向網上車市表示:2018年,一汽-大眾大眾品牌將市場目標確定為145萬輛。我們將一口氣推出5款新車,包括兩款全新SUV、全新一代CC、全新一代寶來以及新款高爾夫·嘉旅。作為一汽-大眾“2025戰略”的開局之年,今年大眾品牌將徹底告別沒有SUV的歷史。

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在剛剛過去的2017年,一汽-大眾大眾品牌以累計銷售1,405,088輛新車、同比增長6.8%的成績,跑贏了中國市場整體“大盤”的同時,再度創造了歷史。尤其是在市場大熱的SUV領域車型,一汽-大眾大眾品牌目前還尚未布局,也就是說在沒有SUV的情況下,僅憑7款轎車,能夠再次取得優異的“戰果”,實屬不易,彰顯出百萬級體量車企的深厚歷史底蘊。

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目前,一汽-大眾旗下擁有全新一代邁騰、高爾夫家族、蔚領、捷達、速騰、寶來以及CC 7款熱銷車型,其中全新一代邁騰自2016年上市以來,深得消費者的關注,這也體現在優異的市場表現中,1-12月以累計銷售213,336輛新車,同比增長28.4%,勇奪B級車市場冠軍,也是月銷連續第11個月奪魁。

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高爾夫家族(高爾夫、高爾夫·嘉旅、新高爾夫GTI)以累計銷售新車207,352輛,連續47個月蟬聯細分市場第一,在該細分市場份額占比高達39%。作為細分市場的標桿車型,速騰1-12月累計銷量328,550輛,平均每月銷量超過27,000輛,并且12月份以37,141輛、同比增長9.3%的成績,創造年月銷量新高。

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有著“車壇常青樹”之稱的小型轎車——捷達,2017年全年累計銷售新車323,408輛,蟬聯該細分領域冠軍,而緊湊級轎車——寶來,上市至今已累計超過200萬車主,2017年全年累計終端銷量達248,184輛,同比增長12.5%。

2017年成功秘訣

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一汽-大眾大眾品牌將2017年取得的優異市場表現,歸結為“贏在三點”。一是贏在體系,二是贏在創新、三是贏在拼搏。作為百萬量級的合資品牌,體系是決定企業能否保持高效運轉的重要因素之一。一汽-大眾大眾品牌以市場為導向,整合體系內全部資源,將生產周期從過去的16周縮短到4周,幫助經銷商更加快速、靈活地應對市場變化。與此同時,在經銷商體系的市場、營銷、售后服務上,推出了與競品差異化的政策,并經銷商就像家人一樣心心相連,形成了真正的“相生共贏”的伙伴關系。

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一汽-大眾大眾品牌已歷經26個春秋的發展,之所以能保持長久的“青春”,自然離不開“創新”二字。在品牌營銷層面,2017年,品牌在保持銷量增長與產品質量的同時,不斷開創新鮮的營銷手法,積極推進“品牌銳化、品牌升級及品牌年輕化”戰略,并“以內容為王”為主旨。在區域營銷層面,其積極整合區域內資源,創造差異化營銷方式,開創網絡營銷,推進渠道下沉,保障可持續發展。此外,2017年9月,一汽-大眾還發布了全新升級的服務品牌理念,開啟“未來服務”新模式。

面對日益激烈的市場競爭和愈發復雜的局面,一汽-大眾大眾品牌始終把“拼搏”牢記在心,尤其是在“產品小年”,整體市場面臨著前所未有的挑戰。在2017年間,區域和經銷商每個月都會堅持做一個主題活動,想盡各種辦法去開拓市場,收到了良好的效果反饋。

2018年將迎新產品密集投放

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從今年開始,一汽-大眾將全面優化產品結構,聚焦SUV、A級三廂車市場以及B級車市場三大核心市場版圖,其中大眾品牌將投放5款新產品,包含T-Roc、一款中高端SUV、全新一代寶來、全新一代CC和新高爾夫·嘉旅,市場覆蓋度將從現在的41%提升至70%以上。此外,預計到2020年,一汽-大眾還將有超過10款新能源產品投放市場,屆時將助力一汽-大眾成為綠色出行解決方案的領導者。

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產能方面,充足的年產能是前端銷售的有力保障。今年,一汽-大眾大眾品牌旗下的天津工廠、青島工廠和佛山工廠二期等工廠將建成投產,可增加約合90萬輛的年產能。屆時,品牌年產能將達到200萬輛以上。

營銷方面,今年一汽-大眾大眾品牌不僅將繼續遵循“創新”理念,還將以用戶需求作為主導,針對布局的兩款SUV新產品,一汽-大眾將通過圈層營銷、跨界營銷及IP捆綁營銷,聯合區域和經銷商伙伴,開啟一輪新篇章。面對捷達、寶來以及速騰這3款緊湊級轎車市場標桿產品,品牌將制定差異化營銷策略,持續保持細分市場領先。此外,邁騰作為中級轎車市場領軍產品,將以品牌形象和產品傳播為主,借勢熱點IP,進行線上與線下、數字與傳統的整合式傳播。

新人事調整方案

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員工才是企業最有力的支持,也是一汽-大眾轉型道路上的基石。為積極響應一汽集團“四能”促進“四力”的變革號召,一汽-大眾有秩序的開展了一系列正向人員職位調整,涵蓋一級經理競聘、二級經理競聘、主管及普通員工,覆蓋全體員工,注重隊伍年輕化建設,個人可根據級別自由報名競聘,進一步提高一線團隊“血液含氧量”,并通過綜合業務水平考核,讓各人才評估自身最適合的崗位,充分地“激發活力、催生動力、傳遞壓力、賦予能力”。

相生共贏2.0”戰略

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早在2015年,一汽-大眾就提出了以“尊重、傾聽、共贏”為基本價值觀的“相生共贏”戰略,也是首次將經銷商盈利放在和銷量、份額同等的地位上。隨著汽車市場消費不斷升級,客戶需求不斷演化,一汽-大眾將以營銷創新為手段,追求銷量規模和經銷商盈利的雙增長,實現廠、商、客戶三方的共贏,并把這種新的戰略定義為“相生共贏2.0”。未來,一汽-大眾還將圍繞“情切大眾、銷量領先、相攜伙伴及創新未來”四個維度,全面推進“相生共贏2.0”戰略。(網上車市 2018年1月15日 北京報道)

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