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作為奧迪品牌的旗艦車型，A8并非是世界上最昂貴的豪華車，但絕對是最好的車型之一。奧迪最尖端的汽車技術(shù)全部應(yīng)用在了2011款A(yù)8上，它更注重的是對于內(nèi)涵的培養(yǎng)。據(jù)稱奧迪會在2012年推出一款混合動力版A8，搭載一臺四缸發(fā)動機。

2011款奧迪A8L頂配搭載的是一臺W12發(fā)動機，它實際上是在4.2升V8發(fā)動機的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。新款頂配A8L配備的是第二代發(fā)動機，并且加入了燃油直噴技術(shù)，這就需要重新設(shè)計燃燒室。同時8檔自動變速箱大大提升了燃油經(jīng)濟性。

新款奧迪A8L可以用豪華與奢侈來形容，外形設(shè)計采用全新的奧迪家族風(fēng)格，乍一看會感覺是一輛加大號的奧迪A4L。前臉大嘴式中網(wǎng)是奧迪百年不變的經(jīng)典傳承，新的LED日間行車燈被集成在了大燈內(nèi)。全景天窗讓人心胸開闊，內(nèi)部后排采用雙座椅。

2012年推出的A8L會搭載一臺四缸發(fā)動機，配合電動機形成一套經(jīng)濟實用的混合動力系統(tǒng)。可以說奧迪的這一做法是在注重開發(fā)出更省油的豪華車。隨后還會發(fā)布一款搭載六缸柴油發(fā)動機的混合動力A8L，采用前輪驅(qū)動模式。

奧迪之所以推出一款小排量混合動力豪華車是有一定道理的。目前在國內(nèi)奔馳已經(jīng)正式發(fā)布了混合動力版S400，同時他們在歐洲市場還有一款搭載2.2升四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機的S250 CDI。可見在推崇環(huán)保低碳的大趨勢下，各大汽車品牌越來越注重經(jīng)濟型豪華車的開發(fā)。不過寶馬似乎僅會在六缸或八缸發(fā)動機車型上搭載混合動力系統(tǒng)，據(jù)悉他們不會發(fā)布四缸混合動力車型。

環(huán)保是日前大家最關(guān)心的問題，而且小排量豪華車必然在價格上更占優(yōu)勢，也讓更多消費者能夠買得起大型豪華車。相信這款四缸奧迪A8L未來也會引入中國市場。