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根據(jù)保時捷規(guī)劃，2025年在售車型一半將是新能源汽車，此前已計劃投資30億歐元支持其發(fā)展。2月6日，保時捷宣布將在電動化方面加倍投資，到2022年投資將增加到超過60億歐元（約467億元人民幣）。保時捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示：“除了開發(fā)內燃機車型之外，通過這一決策，我們還制定了一條重要的未來電氣化發(fā)展路線。”

在追加的30億歐元中，大約5億歐元用于Mission E變型和衍生車型的開發(fā)；約10億歐元用于現(xiàn)有產品系列的電動車型和混合動力車型的開發(fā)；數(shù)億歐元將被用于擴建工廠；余下的約7億歐元將用在新技術、充電基礎設施和智能移動出行的開發(fā)。

目前，保時捷正在祖文豪森建造新的烤漆房、專用的組裝區(qū)，還將投資擴建魏斯阿赫研發(fā)中心。保時捷與奧迪代表大眾汽車集團，與寶馬集團、戴姆勒股份公司和福特汽車公司聯(lián)合成立了合資公司IONITY，計劃到2020年，在歐洲的主要交通道路上建造并運營400個快速充電站，保時捷經(jīng)銷商網(wǎng)絡將參與IONITY對快速充電基礎設施的建設。

保時捷首款純電動車型Mission E將于2019年發(fā)布，其電動機最大功率達到447kW，0-100km/h加速時間在3.5秒以內。新車在“新歐洲駕駛循環(huán)（NEDC）”測試中的續(xù)航里程達500公里，在800V系統(tǒng)電壓下，只需充電15分鐘，即可滿足行駛400公里的需求。城市路況下續(xù)航里程將達到480公里，并可在20分鐘內完成80%的電池快速充電。

全新Panamera已于2017年在華發(fā)布，將于今年一季度正式上市。其中Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo搭載一套由4.0T V8發(fā)動機、電動機和電池組構成的插電式混動系統(tǒng)，4.0T V8發(fā)動機的最大輸出功率為404kW，電動機的最大功率為100kW。整套系統(tǒng)的綜合最大功率高達500kW，峰值扭矩為770Nm，傳動系統(tǒng)匹配8速PDK雙離合器變速箱。（網(wǎng)上車市 2018年2月6日 北京報道）