家族新能源標(biāo)兵 實(shí)拍路虎攬運(yùn)P400e插混SUV
動力：高效的插電混動系統(tǒng)
動力方面，攬勝運(yùn)動版P400e由一臺 2.0T發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成，其中，發(fā)動機(jī)是路虎自主研發(fā)的全新2.0T Ingenium汽油發(fā)動機(jī)，最大功率221Kw/5500rpm，峰值扭矩400Nm/1500-4000rpm；電動機(jī)最大功率為85Kw，峰值扭矩275Nm。綜合最大功率輸出可達(dá)297Kw，峰值扭矩640Nm。傳動系統(tǒng)匹配采埃孚ZF8速自動變速箱。該車百公里加速時(shí)間僅需6.7s，純電動模式下續(xù)航里程可達(dá)51公里，每百公里綜合油耗2.8L。
攬勝運(yùn)動版PHEV搭載的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合式限滑差速器，前、后差速器為開放式差速器，帶有低速扭矩放大擋。消費(fèi)者還可以選配后橋扭矩主動分配系統(tǒng)，通過多片式離合器來主動分配后輪間的動力，獲得更強(qiáng)的脫困性能。
總結(jié)：在國外，混動車型走俏是受到環(huán)保法規(guī)的影響，而插電式混合動力車型正是目前應(yīng)對節(jié)能減排政策最好的解決方案。攬勝運(yùn)動版P400e車型是以進(jìn)口的形式進(jìn)入國內(nèi)的，售價(jià)并不便宜。好在新車已配備了最新、最有科技感、最能體現(xiàn)豪華感的設(shè)計(jì)，最重要的是，它有著更低的噪聲水平、更低的油耗水平以及更長的續(xù)航里程。同時(shí)，新車各方面的表現(xiàn)都能稱得上行業(yè)標(biāo)桿，給路虎品牌后續(xù)推出的新能源車型立下標(biāo)桿。
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