一对一大尺度聊天APP安装_亚洲欧洲成人A∨在线观看_亚州AV无码人妻一区二区三区_毛片一区二区三区_中文国产成人精品久久_久久久久亚洲AV无码专区网站 _欧美性猛交ⅩXXX乱大交_又粗又大内射免费视频小说_军人全身脱精光自慰

時代變遷，疾如旋踵，不忘初心，日益罕見。BMW是極少數的、堅守初心的豪華品牌之一。時至今日，人們提到寶馬，第一反應往往是“好開”，這正是對駕駛樂趣最樸實的表達。每一位品牌成員都能夠以卓越的動態(tài)性能傲視同級。這一點在第三代全新BMW X3上表現(xiàn)得更為突出。它又一次遠遠超越了前代產品，以經典的BMW運動特性和值得信賴的越野功能性，精彩詮釋了全能的強大內涵。

自2003年誕生至今，BMW X3的優(yōu)異駕駛性能都毫無爭議。無論用戶追求的是激情駕馭，還是只需日常出行，那種任何時刻都輕盈又穩(wěn)重，精準執(zhí)行駕駛者心意，反饋敏捷又有力的感覺，都是駕駛者的一大享受。而在車外雨雪交加或道路坑洼不平時，BMW X3依然能給所有乘員安然前行的強大信心，讓駕駛者輕松掌控。這樣的感覺會讓人由衷地喜愛與信賴。

第三代BMW X3自2017年底在海外上市以來，其駕駛性能更是收獲了國際媒體的高度評價。隨著國產進程的推進，原汁原味的全新一代BMW X3帶著同級最佳駕駛樂趣，即將來到我們身邊。

平衡性，優(yōu)異操控的秘訣

重量分配對于車輛操控的影響至關重要，完美平衡的理念也正是寶馬能夠提供終極駕趣的一個重要原因。所以在打造全新BMW X3時，工程師們嚴格訴求精準的前后軸負荷50:50比例，質量重的部件分布盡量貼近車身重心，從而為車輛的一切優(yōu)異動態(tài)特性得以充分發(fā)揮打下了堅實基礎。功率與車重比、制動力與車重比、前后軸負荷分配比等被精確計算和設計，是BMW車型具備出眾操控的秘訣，也是同級中鮮明的運動標志。在全新車型上，無論是精心調校的底盤、更緊湊更高效的xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)、改進的發(fā)動機與變速箱，還是智能輕量化的車身、眾多越級豪華配置，都嚴格遵循了車輛的前后重量準確配比。因而底盤平衡精確，車身在轉向尤其是過彎時就更加迅捷并穩(wěn)定。

輕量化，更輕更壯讓車身再強大

智能輕量化的運用，為寶馬的優(yōu)異操控、安全性與高效動力都做出了巨大貢獻。在全新BMW X3的車身結構中，輕量化設計幾乎已延伸至所有組件。發(fā)動機艙蓋、前翼子板、前車門、前縱梁、發(fā)動機托架、前減震塔以及多處結構件均采用鋁制部件，相比上代X3, 新一代車型的白車身整體減重多達55公斤，已相當于一位成年女士的體重。

與此同時，熱成型高強度鋼得到更廣泛地使用，讓車體剛性比上代提升了多達30%。屈服強度高達1000Mpa的熱成型高強度鋼，其強度可想而知。由此，車輛不但獲得了更好的剛性，動態(tài)整體性十分明顯，而且配重比例均衡，可以在激烈操控或者彎道行駛時提供更好的支撐，同時更為乘客帶來更加強大的安全保護。

操控性，引入自適應駕駛模式更輕更動感

在新的底盤中，雙球節(jié)彈簧減震支柱前懸和五連桿后懸經過精心調校，動態(tài)行駛性能和舒適性都進一步增強。通過鋁合金質地的減震器支架、重量更輕的管狀穩(wěn)定桿，以及優(yōu)化的前懸系統(tǒng)，底盤重量進一步降低，使其更加靈活。

自適應舒適性底盤的加入，既可以協(xié)助駕駛者提升動態(tài)行駛的表現(xiàn)，也能在需要時帶給乘客極為平穩(wěn)安逸的乘坐體驗。與此呼應的自適應駕駛模式，能夠根據當前路況和駕駛者的日常習慣，自動調節(jié)駕駛模式以適合駕駛者對操控和舒適度的喜好。此外，BMW眾多出色的電子控制系統(tǒng)，例如ABS 系統(tǒng)、 DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DTC 牽引力控制系統(tǒng)、ADB-X電子差速鎖、CBC 彎道制動控制、DBC 動態(tài)制動控制、起步輔助系統(tǒng)和 HDC 下坡控制系統(tǒng)，都悉數應用于全新車型上，在確保平穩(wěn)安全的基礎上，最大程度釋放出車輛的應有潛能，讓駕駛者能夠充分體驗到寶馬的運動特性。

靈活性，標配xDrive公路越野同樣可靠

15年前，正式以xDrive命名的寶馬四輪驅動系統(tǒng)就是隨第一代BMW X3一起首發(fā)展示了它的能力。發(fā)展至今，xDrive系統(tǒng)不僅增強了在低附著力路面的牽引能力，還提高了整車的動態(tài)行駛性能，前后軸0-100%扭力的分配變化，和駕駛者幾乎無法察覺的快速反應，都是xDrive系統(tǒng)所擅長的。換言之，城市和野外，無論惡劣路況還是極限駕駛，都可以經由xDrive系統(tǒng)來掌控在手。而在正常駕駛條件下，xDrive又和其他四驅技術不同，會以后驅為導向進行前后橋驅動力分配，讓車輛擁有后驅車的典型駕駛樂趣。

優(yōu)異的越野性能不僅來自xDrive。同級中出類拔萃的216毫米離地間隙、25.6°接近角，為越過崎嶇路段或障礙物提供了很大的空間。心之所向，全新BMW X3將助你到達。

動力性，改進型發(fā)動機與變速箱更高效更可靠

全新BMW X3所應用的改進型寶馬B系列發(fā)動機更可靠也更高效，可以迸發(fā)出185千瓦的強勁動力。廣受業(yè)界贊譽的發(fā)動機技術，包括的Twin-Power 雙渦管單渦輪增壓器、高精度直噴系統(tǒng)、Double-VANOS 雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)和 VALVETRONIC 全可變氣門控制系統(tǒng)都被應用其中。呈現(xiàn)出典型的快速油門響應、線性順暢而穩(wěn)定的動力輸出。鋁制部件和新的曲軸設計都進一步降低了發(fā)動機重量。

而與8速手自一體變速箱的完美匹配，則更加突顯出動力傳輸的高效，帶來寶馬特有的絲滑愉悅感，在駕駛者需要時，隨時可以實現(xiàn)酣暢淋漓的駕駛感受。以全新BMW X3 xDrive 30i為例，0-100公里/小時加速時間僅需6.8秒。借助新應用的寶馬獨立開發(fā)的發(fā)動機電腦管理系統(tǒng)，寶馬工程師現(xiàn)在還能夠將其調校得更符合寶馬產品的性格，讓運動風范更加突出。

安全性，BMW智能駕駛展示駕駛輔助最新成就

集安全輔助之大成的“BMW智能駕駛”（BMW Personal CoPilot），涵蓋了目前BMW絕大多數創(chuàng)新性智能駕駛輔助系統(tǒng)，從高速行進到城市泊車，時時刻刻盡職盡責，為安全輔助展開了一幅新的景象，這同時意味著向自動駕駛又邁進了一步。

最顯著的當屬最新一代ACC自適應巡航控制系統(tǒng)，結合了主動車道跟蹤系統(tǒng)與交通擁堵輔助功能，能在低于210公里/小時的寬泛時速區(qū)間內實現(xiàn)自動調節(jié)車速、自動轉向、識別限速等功能，駕駛者所要做的只是按法律規(guī)定將手輕輕搭在方向盤上。在擁堵復雜的城市路況中，車輛還可以于頻繁的走走停停中自動起停，并在遇到行人或其他障礙等突發(fā)情況時實現(xiàn)自動制動。這大大減輕了駕駛者的操作強度與精力負擔，讓駕駛更加輕松。

碰撞躲避系統(tǒng)和交叉路口警示系統(tǒng)也具有代表性的安全輔助功能。在行進中，碰撞躲避系統(tǒng)可以在前方即將發(fā)生碰撞無法避免時，對車輛轉向進行干預，讓車輛安全地躲避到側方。而在泊車位處于繁忙的道路一旁或車輛即將通過交叉路口時，如果有橫向來車，交叉路口警示系統(tǒng)就會通過屏幕顯示和報警音提醒駕駛員注意，并讓制動系統(tǒng)預先做好準備，確保駕駛員視野受限時的行車安全。

在全新BMW X3煥然一新的外形之下，其廣受信賴的運動實力更大幅邁進，甚至超越人們的期盼。在它的全能風范之下，“駕駛樂趣”將是擁有者最樂于享受的特長之一。

滄州市浩寶汽車銷售服務有限公司

地址：滄州市開發(fā)區(qū)石港路50號

咨詢熱線：0317-3170000