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筆者最近在廈門試駕謳歌CDX Sport Hybrid混合動力版本車型(以下簡稱CDX混動版)，感覺到這的確是一款如“越女新妝”般的好車。

為什么說它是“越女新妝”？因為它是謳歌緊湊型SUV（“越女”）CDX的混動版（“新妝”）。而CDX是去年謳歌品牌最暢銷的車型，去年銷售1.52萬輛，占謳歌品牌總銷量90%以上，已經(jīng)是謳歌品牌中最美麗的“越女”了。

但也有人認為，雖然謳歌CDX混動版有強勁且優(yōu)秀的混動系統(tǒng)，有性格獨特的外觀，有做工精致的內(nèi)飾，但由于謳歌在中國市場的品牌認知度較低，對CDX混動版的前景并不看好。

謳歌CDX混動版遇到的問題和一千多年前一位叫朱慶馀的士子面臨的窘境有相似之處。對此，筆者的觀點也與當年“張水部”的觀點一致，即——

越女新妝出鏡心，自知明鏡更沉吟。

齊紈未足時人貴，一曲菱歌敵萬金。

這其中有一個故事。

唐代詩人朱慶馀所曾寫過一首《閨意》：

洞房昨夜停紅燭，待曉堂前拜舅姑。

妝罷低聲問夫婿，畫眉深淺入時無？

這四句詩的意思是說：昨天夜里洞房花燭點，早晨起床后準備去往堂前拜見公婆?；瘖y后低聲問老公：自己的眉毛畫得是不是很時髦？

全詩精雕細琢，刻畫入微。從字面上看，像一首描寫新婚夫妻卿卿我我的詩，但詩的背后卻另有深意。

朱慶馀，以字行，越州（今浙江紹興）人。朱慶馀自幼飽讀詩書，尤擅詩歌，躊躇滿志。唐敬宗寶歷二年，朱慶馀赴京參加科舉，怕自己的作品未能為主考官所賞識，懷著忐忑不安的心情，寫了上面那首詩。

詩的表面意思說一位新娘洞房花燭夜后將要拜見公婆前忐忑不安的心情，其實卻是隱喻自己即將參加科考，很想知道主考官員是否欣賞自己的作品。所以，這首詩還有一個名字是《近試上張水部》。

筆者在廈門試駕時，就想到了這一首《近試上張水部》。當時，本田技術研究所汽車開發(fā)中心的技術負責人市毛雅之和寺田泰浩向大家介紹了這款車在新技術采用方面的種種與眾不同之處。在聽取了大家對試駕的意見時，他們的心中應當也有“畫眉深淺入時無”之問吧？

所謂“張水部”叫張籍，唐代詩人。張籍字文昌，和州烏江（今安徽和縣烏江鎮(zhèn)）人。因為官至“水部員外郎”，又被稱為“張水部”。張籍為韓愈大弟子，其樂府詩與王建齊名，并稱“張王樂府”。

張籍有才華，愛寫詩，喜歡到什么程度？馮贄《云仙散錄》載，張籍喜愛杜詩，曾把杜甫的名詩一首一首地燒掉，燒完的紙灰拌上蜂蜜，一天早上吃三匙，把杜詩精華“溶化在血液中”。

“張水部”不僅在詩文上頗有名氣，且樂于提拔有才華的年輕人。當他看到朱慶馀呈上的《近試上張水部》時，馬上明白了其中的意思。這首詩比喻含蓄，自然貼切，頗似當年張籍為拒絕李師道之邀而寫的《節(jié)婦吟》。張籍略為沉吟，也作一首詩歌作為答復。

這首詩名字就叫《酬朱慶馀》。朱慶馀水平到底如何？“張水部”也不明說，只是寫了一位相貌歌聲俱美采菱姑娘。

“越女新妝出鏡心，自知明鏡更沉吟。” 越州的采菱姑娘，已經(jīng)很美麗了，可她還是對自己的容貌有疑問，還在“沉吟”。

這有如CDX Sport Hybrid。CDX混動版，可以說是CDX車型已經(jīng)進化到目前最佳：極高的能源利用效率，強勁的動力，良好的操控感覺，可它卻仍在市場中“沉吟”。

“齊紈未足時人貴，一曲菱歌敵萬金。”說的是雖然有許多姑娘穿的是齊地貴重絲綢衣服，可是那并不值得高看一眼，倒是這位采菱姑娘的歌聲，才“聲振林木、響遏行云”，雖萬金而難抵。

朱慶馀得到了張籍的肯定和鼓勵之后，參加大試，果然金榜題名。且由于張籍力薦，朱慶馀官至秘書省校書郎。

在廈門的試駕活動中，筆者曾向寺田浩泰先生請教CDX Sport Hybrid的“一曲菱歌”都有哪些“聲振林木、響遏行云”之處呢？這當然有很多，但寺田浩泰先生主要談了三點：

一是在動力總成方面，CDX Sport Hybrid采用了i-MMD混動系統(tǒng)。該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、高功率電機、E-CVT、控制雙電機的動力控制單元及鋰離子電池等組成，這套系統(tǒng)可根據(jù)負載的不同，在純電動、混合動力和發(fā)動機直驅(qū)三種模式之間進行無縫切換，不僅節(jié)省燃油消耗，更提供了更加迅捷的響應速度以及更平順的加速性能。

二是Acura Watch前瞻未來智能安全系統(tǒng)讓駕乘者充分體驗到了CDX Sport Hybrid扎實穩(wěn)健的安全功底。這個安全系統(tǒng)包含了前方碰撞預警系統(tǒng)、碰撞緩解制動系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、低速前車跟隨系統(tǒng)、交通標識智能識別系統(tǒng)等，最大限度地保護駕乘者的安全。

三是CDX Sport Hybrid 采用Acura最新設計理念，前進氣格柵采用“鉆石五邊形”家族式臉譜，頗有新意的從中央向外發(fā)散式的點陣布局也使中央的Acura品牌標識更加突出，使前臉整體看起來棱角分明。內(nèi)飾設計采用Acura NSX超跑的設計語言，獨樹一幟。 Dynamic Mode系統(tǒng)和EGS按鍵式電子換擋，與Acura旗艦超跑NSX師出同門。

從寺田浩泰先生上述CDX Sport Hybrid的自身實力看，它還是有很強的競爭力的。只是謳歌的品牌知名度稍弱，“養(yǎng)深閏人未識”，還要如朱慶馀般請“張水部”幫忙。

這個CDX Sport Hybrid 的“張水部”就是產(chǎn)品的宣傳和推廣，市場和消費者就是朝廷和君王。通過“張水部”力薦，CDX Sport Hybrid “一朝選在君王側(cè)”，便可“回眸一笑百媚生”，讓“六宮粉黛無顏色”了。