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保時捷聯(lián)合微軟和Turn 10 Studios，在2017 Xbox E3發(fā)布會首秀全新911 GT2 RS。保時捷已與Forza團(tuán)隊建立為期6年的合作關(guān)系，新911 GT2 RS將登陸Forza Motorsport 7賽車游戲。

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相較911 GT3 RS車型顯然911 GT2 RS更加富有沖擊力。新車前保險杠上的開口更大，并增加了剎車散熱通道。側(cè)面來看，新車翼子板上的散熱口造型更加夸張。尾部方面，新車基本與911 GT3 RS保持一致。

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新車與現(xiàn)款911車型基本保持一致，在方向盤、座椅以及門邊扶手位置采用了翻毛皮材質(zhì)，中控按鍵周圍由碳纖維材質(zhì)覆蓋，突出了運(yùn)動感。同時，由于一系列輕量化材料的運(yùn)用，包括碳纖維以及輕質(zhì)輪轂的運(yùn)用，新車整備質(zhì)量將降低至3,306磅（約合1,500公斤）。

?新911 GT2 RS的車身空力設(shè)計將升級，配大型前唇、尾翼和擴(kuò)散器。前蓋將設(shè)進(jìn)氣口，為標(biāo)配的碳陶剎車降溫。Weissach套件將更廣泛使用鈦、鎂和碳纖維等輕量化材料，新車低于1500千克的整備質(zhì)量再減輕30千克。賽車化減振設(shè)計和調(diào)校將幫助911 GT2 RS挑戰(zhàn)蘭博基尼的Huracan Performante北環(huán)圈速紀(jì)錄。

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911GT2RS可以在出廠前選裝防滾架以及六點賽車安全帶，當(dāng)然你也可以不要諸如空調(diào)、音響等舒適性配置，讓整車重量更輕。

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新車與現(xiàn)款911車型基本保持一致，在方向盤、座椅以及門邊扶手位置采用了翻毛皮材質(zhì)，中控按鍵周圍由碳纖維材質(zhì)覆蓋，突出了運(yùn)動感。同時，新車為了輕量化考慮并未采用多功能方向盤。

保時捷官方公布了911的最強(qiáng)版本——911 GT2 RS車型9月20日在紐博格林北環(huán)的圈速，最終成績?yōu)?分47秒3，這一成績打破了Radical SR8LM車型所創(chuàng)下的6分48秒的記錄，成功登頂紐博格林。

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本次預(yù)售的911 GT2 RS外觀造型是基于現(xiàn)款911（991.2）車型改進(jìn)而來的，外觀設(shè)計相比GT3 RS車型更加激進(jìn)。相比舊款車型，新車的前唇和側(cè)進(jìn)氣口尺寸更大，前備箱蓋以及車身兩側(cè)翼子板設(shè)置了多個通風(fēng)口，可為該車的陶瓷剎車和后方的發(fā)動機(jī)艙進(jìn)行降溫。搭配碩大的固定式尾翼和擴(kuò)散器，使新車充滿了戰(zhàn)斗氣息，同時還可以在高速行駛過程中產(chǎn)生更大的下壓力。

?911 GT2 RS的體重只有1545kg，這樣的車重已經(jīng)可以和全碳纖維單體殼的超跑看齊了。991 GT2 RS使用了3.8T H6雙渦輪增壓引擎，動力輸出700匹，扭矩750牛米。超增壓模式下可達(dá)800牛米。破百只需要2.8秒。

 

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