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說起六月，很多人不由自主就想到了“畢業季”，想到畢業前的“瘋狂”與“放肆”，而六月的車市也顯得有些“躁動”。網上車市梳理了各大車企的產品計劃后發現，六月份將有多達12款新車（SUV有10款之多）投放市場，其中包括一汽豐田奕澤IZOA、領克02、吉利新遠景SUV以及傳祺新款GS4等關注度較高的車型，而它們當中，售價最低（預計7萬元起）的車型江淮瑞風S3互聯版和售價最高（預售89萬元）的全新奔馳CLS相差10倍以上。

吉利新遠景SUV（疑似售價區間：7.59萬元-10.59萬元）

遠景SUV是吉利主攻家用SUV市場的“主力軍”，月均銷量穩定在萬輛之上，上市20個月已經收獲超20萬名車主，平均每4分半便售出一輛新車。網上車市從吉利經銷商處獲得了新遠景SUV的疑似售價，新車共推出6款配置車型，疑似售價區間7.59萬元-10.59萬元。

新遠景SUV與今年4月改款的帝豪GS一樣，采用全新的1.4T發動機，取代了1.3T發動機，最大功率和峰值扭矩均有不同的增加，但每百公里綜合油耗不變，仍為6.3L。新車搭載的1.8L和1.4T發動機最大功率均為98kW，峰值扭矩分別為170Nm和215Nm，傳動系統分別匹配5速手動、CVT變速箱。

奔馳全新CLS（350 4MATIC四門轎跑車先型特別版預售89萬元）

全新CLS四門轎跑車，是奔馳CLS系列第三代車型，在北京車展上已正式發布，預售價為89.00萬元。新車車身長寬高分別為4988×1890×1404mm，軸距為2939mm，與上一代車型相比除高度外均有增加。

動力方面，全新一代CLS搭載了一臺3.0L雙渦輪增壓發動機，并配有48V輕混系統，最大功率270kW，峰值扭矩500Nm。傳統系統匹配9速手自一體變速箱。

2018款野馬T80（有望9萬元起售）

2018款野馬T80在配置方面將有所提升，并新增一款2.0T入門版車型。新車全系新增胎壓監測等配置，其中2.0T自動檔頂配車型還新增了車載智能互聯系統，可以通過手機實現對車輛發動機、空調、車窗的遠程開啟和關閉。新增的2.0T入門版車型配有日間行車燈、前霧燈、后倒車雷達、18寸鋁合金輪轂、無鑰匙進入和一鍵啟動、自動恒溫空調等舒適配置以及電子手剎、胎壓監測、定速巡航、ESP和坡道輔助等安全配置。

2018款野馬T80搭載的2.0T發動機，最大功率150kW，峰值扭矩280Nm，傳動系統匹配6速濕式雙離合變速箱。新車上市后將與哈弗H6、長安CS75等車型展開競爭。

傳祺新款GS4

作為一款中期改款車型，傳祺新款GS4針對前臉進行了大幅調整。前大燈采用了矩陣式設計，霧燈被移植到中間位置，前臉造型更加棱角分明。車尾內部燈帶采用全新設計，下方保險杠兩側帶有L型光帶，與前臉相呼應。車身尺寸方面，依然保持4510×1852×1677mm的數據，軸距為2650mm。

動力方面，傳祺新款GS4將搭載1.3T或1.5T兩款發動機。其中1.3T發動機最大功率101kW，峰值扭矩202Nm，匹配5速手動或7速雙離合變速箱；1.5T發動機最大功率112kW，峰值扭矩235Nm，匹配5速手動、7速雙離合或6速手自一體變速箱。

一汽豐田奕澤IZOA（預計售價為14萬元-18萬元）

奕澤IZOA是一汽豐田即將推出的一款小型SUV，基于豐田TNGA架構打造而來，已于今年北京車展首發亮相。新車車身長寬高分別為4405×1795×1565mm，軸距達2640mm，相比東風本田XR-V，除車身高度外均占有優勢。

動力方面，奕澤IZOA搭載全新2.0L自然吸氣發動機，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm，傳動系統匹配CVT變速箱。新發動機采用高速燃燒技術、可變控制系統，并可減少排氣、冷卻、機械運轉等各類能量損耗。從動力參數上看，這款新2.0L發動機全面領先XR-V的1.5L/1.8L發動機。

廣汽豐田C-HR（預計售價為14萬元-18萬元）

C-HR是廣汽豐田基于TNGA全新架構打造的一款小型SUV，車身長寬高分別為4405/4445×1795/1825×1565mm，軸距達2640mm，整體尺寸優于廣汽本田繽智。雖然新車的競爭對手是本田XR-V和繽智等小型SUV，但其車身尺寸已經與許多緊湊型SUV相近。

動力方面，C-HR搭載全新2.0L自然吸氣發動機，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm，相比本田繽智的1.5L/1.8L發動機都占有極大的優勢，傳動系統匹配CVT變速箱。未來廣汽豐田旗下基于TNGA架構打造的車型，也有望使用這款引擎。此外，新車前懸架類型為麥弗遜式，后懸架為雙縱臂式獨立懸架。

比亞迪全新一代唐（預售15萬元-30萬元）

唐是比亞迪“王朝”系列下誕生的首款SUV車型，其全新一代車型于2018年北京車展上正式開啟預售。新車先期將推出汽油版和插電式混合動力版兩種車型，前者預售價區間為15萬-18萬元，后者補貼后預售價區間為25萬-30萬元。比亞迪新一代唐車身長寬高為4870×1940×1720mm，軸距達到2820mm。與現款唐100相比，除高度外全面提升。

比亞迪針對新一代唐的內飾造型進行了全面革新，低配車型配備12.8英寸中控顯示屏，高配版的中控屏達到了14.6英寸，并支持旋轉操作。動力配置上，全新一代唐插電混動版繼續搭載2.0T的混動系統，綜合最大功率將超過367kW，0-100km/h加速時間僅為4.5秒。新增的汽油版車型搭載2.0T發動機，最大輸出功率151kW，峰值扭矩320Nm，百公里綜合油耗為8.8L。

領克02（預售14.2萬元-19.8萬元）

領克02作為領克旗下的第二款量產車型，同樣采用CMA架構。該架構具有高度靈活性和延展性的特點，該平臺下車型的車身、軸距均可靈活變化，還可以兼容多種動力系統。領克02的車身長寬高分別為4448×1890×1528mm，軸距為2702mm，相比于奔馳GLA在寬度與軸距上更具優勢。

領克02搭載了吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的Drive-E系列1.5TD高效小排量發動機，以及源自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發動機。其中1.5T發動機又分為高功率、低功率兩個版本，低功率版最大功率為115kW，峰值扭矩245Nm；高功率版最大功率為132kW，峰值扭矩為265Nm，動力參數超奔馳GLA的1.6T發動機。

英菲尼迪全新一代QX50（預售35萬元-51萬元）

QX50基于英菲尼迪全新SUV平臺打造，內部空間及儲物空間進一步提升，車身長寬高分別為4705×1903×1681mm，軸距2798mm，相較現款車型，長度和軸距分別減少39mm和82mm，車身寬度和高度則增加100mm和67mm，與海外版相比，在車長和高度上也做了小幅的增加。

動力方面，全新一代QX50率先搭載全球首款量產可變壓縮比發動機VC-Turbo，這款2.0T發動機分為高/低功率調校，最大功率分別為200kW和180kW，傳動系統匹配CVT變速箱。全新2.0T VC-Turbo發動機在原有的曲柄連桿機構上，又額外增加了一套多連桿機構及一根控制軸，使得壓縮比可以在8:1和14:1之間根據發動機工況自由調整。如果需要節能，VC-T發動機將切換到高壓縮比模式；如果需要動力，則切換為低壓縮比的高轉速模式。