精品小車新戰役 新POLO/晶銳/雅力士對比
二． 動力部分
在車型的動力部分，三款車型呈現明顯的兩極化分布。屬于大眾集團的兩款車型在核心技術上基本保持一致，都是以1.6L發動機配合6擋手自一體變速箱，區別在于懸架部分和助力轉向的部分擁有不同的強化點。雅力士則是延續了豐田一貫的配置表現，沒有明顯優勢可言。
全新POLO在動力部分并未給喜愛它的FANS們太多驚喜，之前一直瘋傳的1.2TSI發動機并未出現在第一批量產車新的配置名單中。車型沿用型號為EA111的1.6L自然吸氣發動機，最大功率為77Kw，峰值扭矩來打155N.m，配合6擋手自一體變速箱，也能輕松對應城市里的日常使用了。變速箱對于燃油經濟性也有利好的幫助作用。
斯柯達改款晶銳的重點在于造型的新意，在動力系統也還是將“沿襲”進行到底。發動機變速箱的與全新POLO完全一致，而懸架的部分晶銳則要是強于POLO，橫向穩定桿給予前懸架更多支撐力。換檔把高亮度黑色鋼琴漆提高了車型的品質感受，讓車型更符合精品小車的身份。
雅力士搭載的發動是豐4ZR系列1.6L自然吸氣發動機，最大功率為87Kw，最大扭矩為150N.m，數據表現不錯，不過4速自動變速箱有點拖發動機的后腿，跳擋遲緩動作拖沓，損耗了一些發動機的優勢。好在經過調教車型的燃油經濟性得到了基本的保證。
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