2011奧迪冰雪體驗 試車-冬季駕駛技巧篇
“漂移”很容易 但是很危險！
因為冰雪路面附著力很低，在過彎道的過程中如果選擇不好入彎的線路車速控制的不合理即使是裝備quattro全時四輪驅動系統的奧迪車型也很容易出現“轉向不足”“與轉向過度”兩種情況。
可能有人會問，不是全時四驅嗎？為什么還會出現只能在前驅或者后驅車型上的轉向不足”“與轉向過度”兩種情況呢。實際上， quattro中央差速器在通常情況下，以40:60的分配比例將動力傳遞至前后軸。偏向后輪的動力輸出特點為車輛提供了更高的操控性能，在直線加速和彎道中這一特點表現的尤為突出。
而當某個車輪失去抓地力時，差速器內部就會產生轉速差進而出現中軸力，隨之形成的鎖止效果就會發揮作用，將大部分驅動力導向牽引性能更好的車軸，最多可將85%的動力傳至后輪，或將70%的動力導向前輪。
所以就會出現轉向不足”“與轉向過度”兩種情況，出現以上這兩種種情況并不可怕，需要冷靜處置，根據車頭的指向控制好車速與方向即可輕松“脫險”。
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