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2018年8月29日，凱迪拉克全新SUV車型XT4在上海正式上市，共推出7款車型，售價區間25.97萬元-39.97萬元，結束了凱迪拉克僅有一款國產SUV銷售的時代。新車價格、配置等方面相比同級別競爭對手是否有優勢？值不值得購買？由于XT4全系提供2.0T動力系統，所以我們在眾多競品當中選取了寶馬X1 2.0T車型進行比較。從價格來看XT4入門版相比寶馬X1入門版要低5.71萬元。配置方面表現如何，還請您繼續往下看。

從基本參數來看，凱迪拉克XT4入門版（28T 技術性）和頂配版（28T 四驅鉑金運動版）車型相比寶馬X1 2.0T入門版（sDrive20Li 領先型）和2.0T頂配版（sDrive20Li 豪華型），在外部尺寸方面XT4占據優勢，軸距短1mm，行李箱容積也要更小一些，不過對于一臺緊湊型SUV來說，只要不是用來搬家，還是夠用的。動力輸出方面，XT4搭載的2.0T發動機要比X1搭載的2.0T發動機動力更強，加速表現也更好一些。變速箱檔位比寶馬X1多出一個，并且全系配備換擋撥片，寶馬X1選裝換擋撥片需花費1,500元。

在底盤系統上，XT4 28T技術型與X1 sDrive20Li 領先型較為接近，不同之處在于XT4配備了更寬更厚的輪胎。而頂配車型XT4不僅輪胎尺寸比X1更大，后懸掛還加入了電子實時阻尼可調功能。但從基本配置來看，XT4不論是入門版還是頂配版相比寶馬X1都要更勝一籌。在這里不得不再提醒您看一下價格上的不同。

在安全配置方面，兩款入門版車型差異不大，XT4多出制動盤排水系統、碰撞保護準備和定速巡航三項配置。兩款頂配車型安全配置上，價格更高XT4相比寶馬X1也要更加齊全，包括前方行人探測、低速自動剎車、全速防撞自動剎車等配置，進一步提高了安全性。多花一些錢換來了更加的安全性，這一點還是值得的。

外觀來說，設計上每個人都有著不同的喜好，配置層面XT4入門版缺失了雨量感應雨刷、電動后備箱門和感應尾門，但想想近6萬元的差價，這就不是什么大問題了。頂配車型上，XT4配置也更加齊全。

內飾配置方面，兩款車型入門版各有特色配置，XT4配有換擋撥片，對于更注重駕駛的消費者來說是一個重要的配置，而寶馬X1需要選裝，價格為1,500元人民幣。頂配車型上，XT4依然是超越了寶馬X1，擁有打孔真皮運動方向盤/加熱、打孔真皮座椅等7項配置。這樣看來比寶馬多出的1.99萬元還是值得的。

在科技配置方面，不論是入門版還是頂配版車型，XT4都要比X1高出不少的配置。總體來說，凱迪拉克XT4相比寶馬X1十分具有優勢。低配置型價格優勢明顯，頂配車型配置更加齊全。從今年前7月的銷量來看，在緊湊型SUV市場中寶馬X1排在第一位，月均銷量在7,200輛左右，奧迪Q3月均6,000輛左右，奔馳GLA月均5,300輛左右。凱迪拉克XT4明顯是有備而來，瞄準了細分市場中的榜首寶馬X1，以更高的性價比向寶馬X1發起挑戰。