2018款雷克薩斯LC500現車 最優惠價搶瘋
【網上車市 天津濱海行情.廠商稿】LC的前身是三年前亮相的概念車LF-LC。該車當時獲得的一片好評，讓雷克薩斯人決心一定要把它生產出來。這不是簡單的事，概念車太低太寬，量產版改動了比例和尺寸，但盡可能沒有影響原有的觀感；概念車那些燈具，對技術有著極高要求，例如前燈的LED燈組距離前輪拱非常近，必須用非常特殊的設計才能實現。尾燈看似深邃的燈光效果，是通過非常巧妙的平透鏡來實現。這些都是工程師為忠于設計所付出的努力。
2018款LC500采用了全新的進氣格柵，這個設計最初出現在2013款GS上，得到了諸多的汽車愛好者的關注。標志性的車頭紡錘形格柵是這款車型的最大亮點，內部的網格排列從密集到稀疏，共擁有三種不同的紋樣，設計靈感來源于被上下拉伸開的網。
內飾方面
2018款LC500內飾大量使用了真皮材質，2+2的座椅布局設計，在各種復雜的細節之處都體現了以駕駛者為本的設計精神。多功能方向盤的設計并沒有采用跑車常用的平底式設計，而是標準的圓形設計。配備了全液晶儀表盤，它的顯示的主題風格會隨著駕駛模式的切換而變化。同時，獨特的可移動儀表環也得到了傳承。超大尺寸的液晶屏被鑲嵌在碩大的中控面板內，一體式延伸設計與類似。同時，還裝備了名為“2017 Multimedia Package”的新一代資訊娛樂系統。
動力方面
2018款LC500搭載了5.0L V8發動機，并采用全新多級混動系統，其最大輸出功率為417匹馬力和398磅英尺的峰值扭矩。傳動系統方面，LC500h搭載招牌的E-CVT，再串聯一臺 4AT，最終能模擬出10個擋位。這款10 AT變速箱在二擋和三擋之間增加一個齒比擋位，全部10擋之間保持均勻的齒比間隔，帶來加速時美妙的升擋節奏感。同時還采用了全新開發的液力變矩器，鎖止范圍更廣，確保了直觀的駕駛感受并減少了不必要的發動機加速操作。
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