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網上車市近日獲得了一組國產路虎全新攬勝極光路試圖。新車基于全新的PTA平臺架構打造，外觀采用路虎家族全新設計元素，動力將搭載Ingenium系列2.0T發動機，并且有望新增1.5T三缸Ingenium發動機+48V輕混技術的全新動力系統，綜合輸出超越現款2.0T低功率版發動機。此外，新車將于今年11月開幕的洛杉磯車展上正式發布，未來國產車型有望同步推出輕混動車型。

動力方面，新車未來將搭載一臺全新的1.5T三缸Ingenium發動機，并搭配48V輕混技術組成的全新動力系統，綜合最大功率為176kW。此外，新車還將提供Ingenium系列2.0T四缸汽油發動機供消費者選擇，最大功率可達224kW。新增的1.5T+48V輕混動系統已在綜合輸出方面超越現款2.0T發動機。

外觀方面，國產全新攬勝極光采用路虎家族全新設計元素，前臉搭載分體式熏黑進氣格柵，內部為蜂窩狀裝飾。前大燈配備矩陣式激光LED燈組。側面依然為溜背式設計，并采用雙腰線設計。尾部裝配與車身一體的后擾流板，尾燈組內部為紅色LED燈帶，并對后保險杠進行重新設計，排氣為隱藏式布局。

結合此前海外版諜照來看，新車內飾變化較為明顯，采用全新觸控按壓式多功能方向盤，儀表采用大尺寸全液晶材質，中控臺改為上下雙屏，上部為多媒體控制區域，下部為空調控制區域。

全新的PTA平臺（Premium Transverse Architecture鋼質高級橫向架構），將會應用在下一代的發現神行、捷豹E-Pace等小型SUV車型，該平臺可兼容燃油和電氣化動力總成，不過暫不支持純電動力。與現有的D8平臺相比，PTA平臺在車身剛性方面有大幅提升，整體二氧化碳排放量將降低13%，油門加速響應將提升40%，風阻和風噪將降低10%，車內行李廂空間將提升10%，插電混動技術應用后，整體二氧化碳排放量將降低70%。