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在日常駕駛方面，邁騰1.4TSI的表現(xiàn)值得肯定。下面讓我們?cè)诩铀贉y(cè)試方面看看它的能力如何?

由于DSG變速箱保護(hù)，在起步時(shí)有一定的延遲，對(duì)加速成績(jī)影響不小。但即便這樣，0-100km/h的加速時(shí)間也做到了10.41秒，和同級(jí)別車(chē)型所使用的大排量自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)在成績(jī)上并沒(méi)有什么明顯差別。從曲線圖中可以看出，得益于渦輪增壓較早的介入，速度曲線的初段和終端上升明顯，而DSG良好的換擋銜接也保證了動(dòng)力輸出更加連貫。這一切都是最終出色加速成績(jī)的保障。

制動(dòng)測(cè)試：

對(duì)于邁騰的測(cè)試我們之前也曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)，與動(dòng)力方面的差異不同，我們并不認(rèn)為不同配置的邁騰在制動(dòng)性能上會(huì)有多大差別。事實(shí)也正是如此，40.13米的100km/h-0的制動(dòng)成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色，制動(dòng)力在初段即達(dá)到了最大值，速度曲線的下降也比較明顯，良好的初段制動(dòng)反應(yīng)保證了邁騰出色的制動(dòng)成績(jī)。

油耗測(cè)試：

1.4TSI+7DSG之所以擁有超高的人氣，很大一部分原因是在保持了不錯(cuò)的動(dòng)力性的基礎(chǔ)上還擁有令人驚訝的油耗。我們前面測(cè)試的速騰1.4TSI百公里油耗僅為6.4L，而邁騰1.4TSI我們進(jìn)行了更為復(fù)雜、漫長(zhǎng)的公路測(cè)試，在幾次加油后，邁騰的綜合油耗都維持在7.4L左右，始終沒(méi)有突破8L，在中級(jí)車(chē)領(lǐng)域這是非常難得的，甚至可以媲美混動(dòng)車(chē)了。　

總結(jié)：邁騰1.4TSI給我們印象深刻的是優(yōu)異的油耗水平，改變我們印象的則是出人意料的動(dòng)力表現(xiàn)。這兩者對(duì)于中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)是難能可貴的。盡管在價(jià)格上邁騰1.4TSI還顯得不夠親民，和1.8TSI相比沒(méi)有拉開(kāi)足夠的價(jià)格空間，但如果你明確使用目的的話(huà)，它們并不會(huì)讓你陷入兩難的抉擇。