配水晶擋把，5.5秒破百，全新寶馬X5值得買嗎？
由于我的同事在此前已經對全新X5進行過詳細體驗，所以本文對于外觀內飾就不做詳細介紹，下面我們就介紹一下X5外觀內飾的一些亮點。
全新BMW X5的外觀內飾也讓我有點兒心動，雖然我的“57”也是見棱見角的后現代主義設計，但對于我這個年齡段的用戶來說還是稍顯厚重了，相比之下，全新BMW X5相比老款有了非常明顯的年輕化趨勢，尺寸更大的“雙腎”前格柵充滿力量，象征著強勁的“腎功能”，M套件額外提供了戰斗感濃郁的前后保險杠，感覺至少增加了20馬力。激光大燈、藍色M制動卡鉗都是我喜歡的部分，相比日系豪華車運動氣息更加純粹。
我一直覺得雷克薩斯的內飾已經算是豪華車里面精致的代表了，直到這次坐進全新BMW X5才知道什么叫“天外有天”。和老款相比，全新BWM X5在內飾部分變化用“脫胎換骨”來形容毫不為過，大尺寸液晶顯示屏并不少見， 能夠把人性化做得這么好的確屬鳳毛麟角，全新的BMW iDrive 7.0系統上手非常快，邏輯清晰UI簡潔，堪稱車載互聯系統的典范，這一點日系廠家們真該好好取取經。反觀雷克薩斯雖然作為日系品牌的高端旗艦，但是在內飾的設計感和用料上始終和一線豪華品牌存在著差距。X5的內飾氛圍，讓我坐在里面就像住在精裝修的豪宅里，而LX 570的內飾用料固然也不錯，但在“精”這方面上，確實需要好好裝修一下。不過X5的后排乘坐舒適性在這里需要吐槽一下，角度過于直的后排座椅，對于長途駕駛坐在后排的乘客非常不友好。
最后說說我對全新BMW X5的整體印象，強大的動力性能、霸氣的外觀造型和科技感十足的內飾已經足夠令我這個日系忠粉兒心動，相比“57“，它無疑更適合我這個年齡段的消費者。雖然大排量自吸發動機是豪華品牌一貫的標簽化配置，但不可否認新一代增壓引擎已經能夠提供更具誘惑的駕駛感受，同時，設計和配置部分的升級，確實令全新BMW X5的產品實力達到了有史以來最高的水平。我已經考慮把”57“移交給更適合它的家人，而全新BMW X5目前排在我換車名單的首位。
最熱評論
全部評論
