寶馬緊湊型“SUV” X1安全性能全面解析
三、側(cè)面碰撞測試
在側(cè)面碰撞測試中，BMW X1給予了車內(nèi)成員全方位的保護(hù)，頭部、以及除了大腿之外整個(gè)身體側(cè)面保護(hù)最好。而在圓柱碰撞時(shí)，由于帶有硬物的測試鐵桿對車輛的破壞力比較集中，所以BMW X1對駕駛員的胸部保護(hù)略遜色于其它部位。
測試流程：在側(cè)面碰撞測試中，撞擊物會以50km/h的速度撞擊車輛側(cè)面，來測試側(cè)面撞擊對駕駛員身體的傷害和車輛的毀壞程度。而在圓柱碰撞測試中，帶有硬物的鐵桿將會以29km/h的速度撞擊車體，因?yàn)轶w積小，可以直接撞擊到測試的有效部位。
四、頸部保護(hù)測試
BMW X1雖然是一款都市SUV車型，但對駕駛員頸部的保護(hù)方面做的一般。獲得了中等的評定。在遭遇嚴(yán)重追尾事故時(shí)這對駕駛員來說將避免頸椎受到致命的傷害，這一點(diǎn)對于車內(nèi)乘客來說顯得非常重要。
五、兒童保護(hù)測試
在兒童安全碰撞測試環(huán)節(jié)中，分別模擬年齡在一歲半和三歲不同時(shí)期的兒童進(jìn)行測試。通過表格的測試成績可以看出，達(dá)BMW X1在一歲半與三歲兒童保護(hù)中3歲兒童的成績要好于18個(gè)月兒童的成績，但兩者相差不大，足以表現(xiàn)出對兒童安全的足夠重視。此外，在兒童座椅標(biāo)識是否清晰、安裝是否簡便可靠等車輛評估環(huán)節(jié)，BMW X1還額獲得了5分的加分。
在正面及側(cè)面碰撞中將對18個(gè)月和36個(gè)月的模擬假人進(jìn)行安全測試，此外還要看前排安全氣囊是否可以關(guān)閉，從而導(dǎo)致是否可以使用后向式兒童安全座椅。而安全氣囊信息是否明確以及后排座椅的兒童安全座椅固定裝置的標(biāo)簽是否清晰，也將決定此項(xiàng)碰撞測試的最終得分。
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